“毛澤東號”機車是中國目前唯一以領(lǐng)袖名字命名的火車頭，隨著科技的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了5代，為了紀念“毛澤東號”命名67周年，“毛澤東號”紀念館日前在北京鐵路局成立。“毛澤東號”機車已經(jīng)走過了67個春秋，列車運行里程超過940萬公里，相當于繞地球走了234圈。(11月3日人民網(wǎng))
“毛澤東號”機車于1946年10月30日誕生在哈爾濱機務(wù)段，1949年3月隨解放軍南下入關(guān)，落戶于北京鐵路局豐臺機務(wù)段。它歷經(jīng)了4次換型，跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力三個時代，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北經(jīng)受了戰(zhàn)火的洗禮，跨過了一個又一個的難關(guān)：在武漢，它三闖武勝關(guān)，為恢復(fù)北線暢通創(chuàng)奇跡；在徐州，他們一封家書傳友誼，雪夜送糧情感人；在包頭，他們奮不顧身救大火，保證運輸做貢獻；唐山強烈地震時，他們冒著余震的危險，將救災(zāi)物資運往災(zāi)區(qū)。“毛澤東號”縱橫馳騁，走遍了祖國14個省區(qū)，成為全國鐵路貨運機車安全走行公里記錄的領(lǐng)跑者，成為中國鐵路工人的一面旗幟。
67年里，“毛澤東號”機車始終站在時代前沿，培養(yǎng)出了一大批“思想政治的合格人、安全行車的規(guī)矩人、完成任務(wù)的帶頭人”，司機乘務(wù)員們以“開安全車沒有終點站”的氣概，一次次刷新著安全生產(chǎn)紀錄，是中國產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。多名司機長曾受到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見，匯聚著“鐵路精神”的先鋒力量，激勵著一代又一代鐵路人。那么，在鐵路走向市場的新時期，鐵路工人該如何高揚英雄機車的光輝旗幟，薪火相傳“鐵路精神”呢?
弘揚和踐行“毛澤東號”機車報效祖國、服務(wù)人民的堅定信念。“毛澤東號”主動擔當“開領(lǐng)袖車、做領(lǐng)軍人”的神圣職責，為鐵路建設(shè)發(fā)展與祖國繁榮昌盛貢獻出了積極力量。先后9次率先突破全路機車安全走行百萬公里大關(guān)，一個個實踐奇跡和一批批優(yōu)秀人才，向人民遞交了滿意的答卷。
弘揚和踐行“毛澤東號”機車忠于職守、責任至上的優(yōu)秀品質(zhì)。“毛澤東號”12任司機長和164名乘務(wù)員在平凡的崗位上，始終把“永開安全車”當作天職。機車組先后培養(yǎng)出4名全國人大代表，6名全國勞動模范和“五一”勞動獎?wù)芦@得者，6名北京市勞模，是新中國成立以來，鐵路機車班組中組建時間最長、涌現(xiàn)勞模最多、安全成績最好、完成任務(wù)量最大的先進班組，先后榮獲124次全國、全路和北京市各類榮譽稱號，被譽為“機車領(lǐng)袖”、“火車頭中的火車頭”。
弘揚和踐行“毛澤東號”機車艱苦奮斗、苦干實干的優(yōu)良作風(fēng)。“毛澤東號”帶頭進行“試行新行車制”、“試行機車長大交路”等七件具有全路首創(chuàng)和導(dǎo)向意義的大事,先后9次向全路或全國職工發(fā)出生產(chǎn)競賽倡議。從蒸汽機車的“鍬鍬數(shù)、兩兩算，點滴節(jié)約匯大川”，到內(nèi)燃機車的“一滴油不算多，天長日久匯成河”，再到電力機車“精打細算節(jié)支降電，少耗能多拉車”，艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)從未改變，處處體現(xiàn)了當代鐵路工人的主人翁精神。
高揚旗幟，昂首向前。“毛澤東號”機車走在了時代的前沿，鐵路工人乃至全國工人應(yīng)乘借全國工會十六大的東風(fēng)，永當開路先鋒，做凝聚弘揚“鐵路精神”的楷模，做凝聚“鐵路力量”的中堅，做堅持“中國道路”的基石。
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