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　　舊金山當?shù)貢r間5月3日清晨6時12分，瑞士“太陽能驅(qū)動號”飛機從美國宇航局位于加州山景城的莫菲特機場起飛，開始歷史性的飛越美國大陸之旅。這是世界唯一一架不用一滴油能晝夜飛行的太陽能飛機2015年環(huán)游世界前最后一次長途飛行，其目的是在全球范圍內(nèi)進一步推廣清潔能源。

　　當天清晨5時30分左右，太陽能驅(qū)動號創(chuàng)辦人及兩位飛行員貝朗特·皮卡爾、安德烈·博爾施伯格出現(xiàn)在跑道前與媒體會面，他們的身后是只有一個駕駛座位的太陽能飛機。皮爾卡將獨自駕機前往美國之旅的第一站亞利桑那州鳳凰城空港國際機場，他將在約19個小時后抵達目的地。

　　“10年了，我一直在夢想著這一天”，皮爾卡說。“你們問我飛行這么長時間累嗎？說實話，飛行的過程根本不允許我想這個問題。我得全神貫注，高度集中精力，我很享受這個過程。”

瑞士“太陽能驅(qū)動號”飛機

　　皮爾卡透露，他昨晚9時左右就睡覺，早上吃了少量早餐，有麥片、牛奶和水果。飛行途中完全依賴高能量壓縮食物。

　　皮卡爾告訴媒體，“今天早上我感覺很好，但有點傷感。我們在這里住了兩個月，硅谷是世界科技創(chuàng)新的中心，我們結(jié)識了很多朋友，相互交換和分享新知識，志在推廣清潔能源。今天我們離開，帶著對飛翔的向往，對新能源和新科技的不斷追求。”

　　從莫菲特機場到鳳凰城空港國際機場大約1280公里，駕車約12小時。太陽能驅(qū)動號比駕車多出7小時左右。

　　曾經(jīng)在瑞士空軍服役的博爾施伯格對此表示，“速度不是關(guān)鍵，飛行越慢越穩(wěn)定。我們更關(guān)注的是太陽能這個理念，希望飛越美國之旅能激勵更多人支持清潔能源，最終實現(xiàn)太陽能飛行民用化。”

　　皮爾卡一行今年2月底從瑞士抵達莫菲特機場。30位機組人員將分成10部分運抵的太陽能飛機組裝，皮爾卡和博爾施伯格4月起開始在舊金山灣區(qū)上空成功試飛。

　　太陽能驅(qū)動號預計今天凌晨1時左右抵達鳳凰城，隨后再前往達拉斯、圣路易斯、華盛頓特區(qū)，預計7月上旬抵達紐約肯尼迪國際機場。

　　太陽能驅(qū)動號翼展與波音747大型飛機相當，使用約1.2萬塊太陽能板，重量與普通四門小車相仿，平均飛行速度約每小時70公里，如果飛行員身體許可，可不間斷飛行26小時。

　　自2010年4月7日首飛成功后，太陽能驅(qū)動號每年都有突破，2011年首次完成瑞士至比利時跨國飛行，2012年5月完成瑞士至摩洛哥跨洲飛行，2015年將進行環(huán)球飛行。(完)