川崎重工業(yè)5月29日宣布,開發(fā)出了供中型船舶使用的超導(dǎo)推進馬達,設(shè)想用于油氣田開發(fā)等使用的作業(yè)船(海洋石油支援船)及液化天然氣(LNG)運輸船等的推進系統(tǒng)。通過樣機性能試驗,確認可實現(xiàn)3MW的輸出功率。川崎重工稱,該馬達單位體積的輸出功率(輸出功率密度)為“世界最高水平,可將用于船舶推進的燃料消耗降低20%”。
川崎重工此次采用了將超導(dǎo)線圈配置在馬達轉(zhuǎn)動部分的構(gòu)造,從而使這款新型馬達以僅有以前的電力推進系統(tǒng)馬達一半的尺寸,實現(xiàn)了3MW的輸出功率。馬達效率也高達98%。而此前日本的船舶用超導(dǎo)馬達中,最大輸出功率是川崎重工業(yè)于2010年開發(fā)的試制機的1MW。
雖然作業(yè)船舶及特殊船舶普遍都采用利用柴油發(fā)電機產(chǎn)生的電力來驅(qū)動推進馬達的電力推進系統(tǒng),但為了進一步降低燃耗,使用超導(dǎo)馬達的推進系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)展開。