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歐洲輕型雙發(fā)直升機(jī)獲無(wú)人駕駛飛行批準(zhǔn)
5月7日?qǐng)?bào)道，歐洲直升機(jī)公司公布了一型基于其EC145輕型雙發(fā)直升機(jī)研制的可選有人駕駛飛行器(OPV)，研制始于2011年9月，近期剛獲得進(jìn)行無(wú)人駕駛飛行的批準(zhǔn)。
4月，OPV在法國(guó)南部的Istresair基地進(jìn)行了一系列無(wú)人駕駛飛行。歐直方面表示OPV獲準(zhǔn)在生活區(qū)上空進(jìn)行無(wú)人駕駛模式飛行是該型機(jī)的一個(gè)“主要成熟步驟”。OPV的可選有人駕駛能力是通過(guò)將歐直自行研發(fā)的“黑盒子”植入原有的航電系統(tǒng)獲得的。OPV能夠通過(guò)地面站控制，更理想化的可實(shí)現(xiàn)自主飛行。
歐直公司首席技術(shù)官稱(chēng)：雖然配備了地面站，但OPV從地面站獲得的也僅是任務(wù)安排，而最大程度的自主飛行能力也是潛在用戶(hù)更高等級(jí)的需求。由于可提供更好的費(fèi)效比選項(xiàng)，OPV比專(zhuān)門(mén)的無(wú)人駕駛平臺(tái)更有吸引力。
雖然啟動(dòng)用戶(hù)極可能來(lái)自軍方，但OPV從技術(shù)上講軍事和民用用途都適用。OPV技術(shù)能夠通過(guò)最小化的改裝應(yīng)用到歐直大部分產(chǎn)品上。歐直正在進(jìn)行OPV可能的銷(xiāo)售討論。
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