3月13日，意大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司推出了一種稱(chēng)為“Project Zero”的全新的電動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。
作為其研發(fā)活動(dòng)的一部分，該技術(shù)驗(yàn)證機(jī)主要按照直升機(jī)模式完成起降任務(wù)，但在飛行時(shí)通過(guò)傾轉(zhuǎn)其兩個(gè)一體化旋翼呈90度以上，可以轉(zhuǎn)換成一種固定翼飛機(jī)使用。該技術(shù)驗(yàn)證機(jī)采用的先進(jìn)電馬達(dá)可以由充電電池提供能量，這樣省去了液壓系統(tǒng)，從而可以降低噪聲，實(shí)現(xiàn)熱隱身特征。
驗(yàn)證機(jī)所需的電能是從風(fēng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)的——將飛機(jī)置于鳳中，使旋翼從風(fēng)能提取可用的電能，并存儲(chǔ)在飛機(jī)的蓄電設(shè)備中。“Project Zero”曾在2011年6月在該公司位于意大利的Cascina Costa工廠完成了首次無(wú)人駕駛飛行試驗(yàn)。自那時(shí)起，該機(jī)在2011-2012年間又進(jìn)行了若干次飛行試驗(yàn)。
阿古斯塔韋斯特蘭的CEO Daniele Romiti 說(shuō)，“我們堅(jiān)信，這種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)方案代表了高速旋翼機(jī)飛行的未來(lái)發(fā)展方向，因?yàn)樗冉M合直升機(jī)技術(shù)能夠提供更高的速度和航程。”
另外，該公司也在考慮采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的一種未來(lái)混合動(dòng)力解決方案。
意大利推出的“Project Zero”全新的電動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)驗(yàn)證機(jī)
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