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哥德瓦爾德推出新型緊湊型移動(dòng)式港口起重機(jī)
哥德瓦爾德推出了第一個(gè)新型緊湊型移動(dòng)式港口起重機(jī)系列——80t的Model 2。這臺(tái)新型起重機(jī)也是這家德國(guó)公司推出的第一個(gè)橡膠輪胎的門座起重機(jī)。哥德瓦爾德目前是特雷克斯港口解決方案分公司的一部分。
這臺(tái)起重機(jī)代表了哥德瓦爾德兩個(gè)方面的第一。第一個(gè)是新系列緊湊型移動(dòng)式港口起重機(jī)，即緊湊型起重機(jī)家族系列。哥德瓦爾德說，新系列將公司第5代起重機(jī)向下延伸到小型貨物搬運(yùn)作業(yè)的應(yīng)用上。
它同時(shí)也是哥德瓦爾德第一次將橡膠輪胎應(yīng)用到門座起重機(jī)上。哥德瓦爾德介紹這一特點(diǎn)是時(shí)說，操縱員可以像操縱傳統(tǒng)橡膠輪胎港口起重機(jī)那樣，在碼頭作業(yè)時(shí)讓其他車輛從起重機(jī)的門座下面通過。哥德瓦爾德將新起重機(jī)命名為G HRK系列，與公司的G HMK系列移動(dòng)式港口起重機(jī)相匹配。
80t的Model 2適用于小型海港和河港碼頭作業(yè)，它的作業(yè)半徑為40m，最大起升速度為120m/min。
除了推出G HRK配置的新起重機(jī)外，哥德瓦爾德還將提供標(biāo)準(zhǔn)浮式起重機(jī)的配置——G HPK浮舟港口起重機(jī)，或固定式G HPK基座港口起重機(jī)。哥德瓦爾德還可以將起重機(jī)安裝到定制的駁船上。
Model 2港口起重機(jī)一共有3種變型產(chǎn)品，其中兩種配備了雙繩起升機(jī)構(gòu)，另一種配備了抓斗。
哥德瓦爾德說，雙繩機(jī)型的起重性能非常適合吊運(yùn)碼頭上停靠的駁船、沿岸貿(mào)易船和支線貨船上的集裝箱和一般貨物。一個(gè)卷?yè)P(yáng)就可以在21m幅度上吊63t，17m幅度上吊80t。
4繩抓斗用于在側(cè)面往駁船、沿岸貿(mào)易船和雜貨船上吊運(yùn)各式各樣的散裝貨物，如煤炭、礦石、散裝農(nóng)產(chǎn)品和生物制品等。這時(shí)起重機(jī)最大起重量為63t，最大幅度為38m。
哥德瓦爾德打算通過增加一個(gè)25t、A8工作級(jí)別或一個(gè)32t、A7工作級(jí)別的抓斗來擴(kuò)大Model 2的使用范圍。這需要第二個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
與上一代63t的HMK 170移動(dòng)式港口起重機(jī)相比較，Model 2具有更大的起重量，作業(yè)幅度增加了2m，作業(yè)速度高，提高了物料搬運(yùn)的作業(yè)效率。
哥德瓦爾德還在設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)上做了改動(dòng)，采用了交流電為動(dòng)力的起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
該機(jī)配備了提高舒適性和生產(chǎn)力的選裝件。還可以通過節(jié)能的混合動(dòng)力和駁接碼頭電源的方式提高燃油效率。
哥德瓦爾德的母公司德馬格起重機(jī)公司港口和聯(lián)運(yùn)起重機(jī)的負(fù)責(zé)人Giuseppe Di Lisa認(rèn)為這臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。“我們的Model 2完全符合對(duì)通用物料搬運(yùn)機(jī)械的要求，是專門為小型海港和河港設(shè)計(jì)的機(jī)器。在開發(fā)這臺(tái)起重機(jī)的同時(shí)，即將推出的新型G HRK起重機(jī)將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)我們?cè)诟劭谄鹬貦C(jī)開發(fā)上的領(lǐng)先地位。這個(gè)領(lǐng)先地位是基于成熟的移動(dòng)式港口起重機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上的。”
這臺(tái)起重機(jī)代表了哥德瓦爾德兩個(gè)方面的第一。第一個(gè)是新系列緊湊型移動(dòng)式港口起重機(jī)，即緊湊型起重機(jī)家族系列。哥德瓦爾德說，新系列將公司第5代起重機(jī)向下延伸到小型貨物搬運(yùn)作業(yè)的應(yīng)用上。
它同時(shí)也是哥德瓦爾德第一次將橡膠輪胎應(yīng)用到門座起重機(jī)上。哥德瓦爾德介紹這一特點(diǎn)是時(shí)說，操縱員可以像操縱傳統(tǒng)橡膠輪胎港口起重機(jī)那樣，在碼頭作業(yè)時(shí)讓其他車輛從起重機(jī)的門座下面通過。哥德瓦爾德將新起重機(jī)命名為G HRK系列，與公司的G HMK系列移動(dòng)式港口起重機(jī)相匹配。
80t的Model 2適用于小型海港和河港碼頭作業(yè)，它的作業(yè)半徑為40m，最大起升速度為120m/min。
除了推出G HRK配置的新起重機(jī)外，哥德瓦爾德還將提供標(biāo)準(zhǔn)浮式起重機(jī)的配置——G HPK浮舟港口起重機(jī)，或固定式G HPK基座港口起重機(jī)。哥德瓦爾德還可以將起重機(jī)安裝到定制的駁船上。
哥德瓦爾德說，雙繩機(jī)型的起重性能非常適合吊運(yùn)碼頭上停靠的駁船、沿岸貿(mào)易船和支線貨船上的集裝箱和一般貨物。一個(gè)卷?yè)P(yáng)就可以在21m幅度上吊63t，17m幅度上吊80t。
4繩抓斗用于在側(cè)面往駁船、沿岸貿(mào)易船和雜貨船上吊運(yùn)各式各樣的散裝貨物，如煤炭、礦石、散裝農(nóng)產(chǎn)品和生物制品等。這時(shí)起重機(jī)最大起重量為63t，最大幅度為38m。
哥德瓦爾德打算通過增加一個(gè)25t、A8工作級(jí)別或一個(gè)32t、A7工作級(jí)別的抓斗來擴(kuò)大Model 2的使用范圍。這需要第二個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
與上一代63t的HMK 170移動(dòng)式港口起重機(jī)相比較，Model 2具有更大的起重量，作業(yè)幅度增加了2m，作業(yè)速度高，提高了物料搬運(yùn)的作業(yè)效率。
哥德瓦爾德還在設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)上做了改動(dòng)，采用了交流電為動(dòng)力的起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
該機(jī)配備了提高舒適性和生產(chǎn)力的選裝件。還可以通過節(jié)能的混合動(dòng)力和駁接碼頭電源的方式提高燃油效率。
哥德瓦爾德的母公司德馬格起重機(jī)公司港口和聯(lián)運(yùn)起重機(jī)的負(fù)責(zé)人Giuseppe Di Lisa認(rèn)為這臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。“我們的Model 2完全符合對(duì)通用物料搬運(yùn)機(jī)械的要求，是專門為小型海港和河港設(shè)計(jì)的機(jī)器。在開發(fā)這臺(tái)起重機(jī)的同時(shí)，即將推出的新型G HRK起重機(jī)將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)我們?cè)诟劭谄鹬貦C(jī)開發(fā)上的領(lǐng)先地位。這個(gè)領(lǐng)先地位是基于成熟的移動(dòng)式港口起重機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上的。”
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