10月25日,臺(tái)船為長(zhǎng)榮海運(yùn)承建10艘8500TEU集裝箱船中的第二艘“長(zhǎng)連”輪舉行命名儀式。
據(jù)了解,長(zhǎng)榮海運(yùn)2011年正式啟動(dòng)啟動(dòng)30艘L型集裝箱船計(jì)劃,其中10艘在臺(tái)船建造,是臺(tái)船史上最大金額的訂單項(xiàng)目;另外20艘在韓國(guó)三星重工建造。
根據(jù)長(zhǎng)榮的建造規(guī)劃,在臺(tái)船訂造的10艘L型集裝箱船今年接收其中2艘,2014年接收5艘,2015年接收剩下的3艘。
臺(tái)船建造的L型集裝箱船“長(zhǎng)連”輪比三星重工設(shè)計(jì)建造的8452TEU集裝箱船載貨量多出56TEU。該系列船長(zhǎng)334.8米,寬45.8米,吃水14.2米,配備948個(gè)冷凍集裝箱插座,航速可達(dá)24.5節(jié)。
L型集裝箱船造船計(jì)劃是長(zhǎng)榮自1997年以來再次在臺(tái)船下單訂造新船,同時(shí)也是目前臺(tái)船開工承造的最大型船舶,臺(tái)灣造船史上具有里程碑的意義。臺(tái)船建造的L型集裝箱船陸續(xù)完工交付,顯示了臺(tái)灣在造船、煉鋼及海運(yùn)三個(gè)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。