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　　多個細(xì)節(jié)體現(xiàn)中國元素兩個“大腦” 12缸動力

　　1959年10月1日

　　10輛嶄新的紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相

　　1966年

　　紅旗轎車取代了前蘇聯(lián)轎車，成為中國領(lǐng)導(dǎo)人的座駕

　　上個世紀(jì)70年代

　　毛澤東指示“要造我們自己最長的車”。車長10米，三開門的“紅旗”加長型轎車應(yīng)運而生。尼克松訪華時乘它進(jìn)入中南海，“紅旗”轎車名揚世界

　　上世紀(jì)80年代初

　　紅旗轎車因為“耗油過高”被“勒令停產(chǎn)”

　　2008年

　　一汽啟動“紅旗復(fù)興”項目

　　2012年7月

　　高端新型紅旗轎車H7下線量產(chǎn)

　　中國資歷最老的國產(chǎn)品牌汽車——紅旗轎車，以全新姿態(tài)亮相國家最高規(guī)格禮賓活動，成為接待法國總統(tǒng)奧朗德的專用“座駕”。各國政要的座駕也常常成為聚光燈關(guān)注的焦點，這不僅關(guān)乎領(lǐng)導(dǎo)人形象，甚至對彰顯國家實力都起著微妙的作用。
 

　　造價超400萬

　　25日，法國總統(tǒng)奧朗德抵達(dá)北京開始訪華行程。在首都國際機場迎接奧朗德的專車是一汽集團公司的紅旗L9型轎車。這是這款新型紅旗國賓車首次迎接外國元首。受此利好影響，在當(dāng)日滬指整體收跌0.97%的情況下，“一汽轎車”股價一度幾近漲停。

　　對于紅旗L9品牌何時進(jìn)入市場，一汽集團公司表示，目前還沒有相應(yīng)的時間表，最終的市場價格也沒有確定。不過，這輛車僅僅造價就已經(jīng)超過400萬元。值得一提的是，這輛車所掛的車牌號為“京PQ3628”，屬于普通民用號段。

　　多個細(xì)節(jié)體現(xiàn)中國元素

　　據(jù)透露，這款紅旗L9一改上世紀(jì)五六十年代“老紅旗”禮賓車笨重、耗油高的形象，車型長5555毫米、高1578毫米、寬2018毫米，車重4.5噸。在外形上比奧迪A6等公務(wù)用車均要大上一號，而在外觀上則繼承了老款紅旗的一些元素，比如，象征著建國初期中國人昂首挺胸、勇往直前的精神風(fēng)貌的炮筒式的前燈、前高后低的車身，借鑒中國傳統(tǒng)的宮燈造型的豎長條尾燈等。

　　這款車上的中國元素還有：源自中國古代折扇形象的“九梁十八柱”式進(jìn)氣格柵；轎車的尾燈設(shè)計借鑒了傳統(tǒng)宮燈造型；車內(nèi)中控臺的造型源自宮廷“吉祥物”如意；車鑰匙則選用了漢代“八刀玉蟬”的唯美形態(tài)。

　　兩個“大腦” 12缸動力

　　在動力配置上，一汽集團技術(shù)中心主任李駿介紹，紅旗L9采用了我國自主設(shè)計研發(fā)的V12發(fā)動機。這款發(fā)動機體積小、重量輕，擁有兩個“大腦”——雙ECU，各自控制一側(cè)的6個缸。即使一個缸出現(xiàn)故障，另一個也能保證車輛正常運行。此外，這款車上還配備了智能四驅(qū)技術(shù)、四分區(qū)獨立調(diào)溫式空調(diào)等先進(jìn)技術(shù)。

　　“老”紅旗

　　“王者歸來”？　　

　　在改革開放的新時代，節(jié)能、便捷的外國品牌轎車成為中國公務(wù)車的主角。不過，“紅旗轎車”這一承載了太多中國人歷史記憶的民族品牌，始終沒有被遺忘。歷次國慶閱兵，紅旗車多為檢閱用車。1989年一汽恢復(fù)轎車生產(chǎn)，并將“低能耗”作為新一代紅旗車的主要指標(biāo)。

　　 2008年，一汽啟動“紅旗復(fù)興”項目，投入大量研發(fā)力量，主打公務(wù)、商務(wù)車市場。去年7月，按照C級車打造的高端新型紅旗轎車H7下線量產(chǎn)。正在舉行的2013年上海車展上，紅旗品牌以全系車型的陣容出現(xiàn)，成為業(yè)者焦點。

　　此間輿論認(rèn)為，此次紅旗轎車作為國家禮賓用車的重新亮相，有助于引領(lǐng)中國公務(wù)車的國產(chǎn)化和自主研發(fā)潮流。在其示范影響下，今后很可能越來越多的國產(chǎn)品牌轎車進(jìn)入中國公務(wù)車序列。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示，中國公車采購僅占汽車市場總體份額不到10%，短期內(nèi)對自主品牌市場的直接推動作用不會太明顯，但是間接的促動作用不可低估，自主品牌汽車的市場將主要在私家車領(lǐng)域?！　　?br />
　　都是“自主品牌”　

　　首腦座駕各不同

　　盤點>>>

　　英女王只乘坐勞斯萊斯，德總理的座駕一直是奔馳和奧迪、法總統(tǒng)奧朗德在就職儀式選擇了雪鐵龍，美總統(tǒng)則鐘情凱迪拉克，可以說，幾乎所有的西方大國元首乘坐的都是自主品牌的汽車。不少汽車工業(yè)不太發(fā)達(dá)的國家元首也選擇乘坐自主品牌，利用自身的影響力提高本國自主品牌車的地位。

　　普京：吉爾4112P

　　俄總統(tǒng)普京去年“拋棄”了舊愛奔馳S600，改用更顯示愛國精神的國產(chǎn)轎車，一輛黑色的“吉爾4112P”。這輛車的研發(fā)整整花去了6年的時間，配有7.7升引擎和6檔自動變速箱，由吉爾汽車公司研發(fā)，它是俄歷史最悠久的汽車制造公司。

　　馬來西亞總理坐“英雄牌”

　　在馬來西亞，人們經(jīng)常能在街頭看到總理納吉布開著毫不起眼的銀色“英雄牌”國產(chǎn)汽車，而后面緊隨的卻是一輛保鏢乘坐的黑色沃爾沃XC90越野車。據(jù)悉，“英雄牌”轎車的檔次等同于日產(chǎn)汽車豐田的花冠系列。

　　印總理座駕用“大使”牌

　　在印度，政府各級官員都必須使用國產(chǎn)汽車。印度總統(tǒng)的“座駕”是國產(chǎn)的“大使”牌，此車大致反映了印度的汽車工業(yè)水平，檔次與中國的夏利牌汽車相當(dāng)?！　?/p>