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　　最快明年一季度，重慶制造的長安自主品牌轎車就將在俄羅斯銷售了。昨日，長安汽車發(fā)布消息稱，已與俄羅斯排名前五的汽車經(jīng)銷商伊利托簽訂協(xié)議，明年計(jì)劃在俄銷售1.2萬輛轎車。這是長安汽車首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。按照規(guī)劃，如果進(jìn)展順利，長安還將與伊利托聯(lián)合在俄合資生產(chǎn)長安汽車。

　　牽手俄羅斯汽車銷售前五強(qiáng)

　　昨日，長安汽車國際公司副總經(jīng)理安顯林告訴商報(bào)記者，在此前舉行的法蘭克福車展上，長安和俄羅斯汽車經(jīng)銷商伊利托正式簽署了協(xié)議，由后者代理長安自主品牌轎車在俄羅斯的銷售。據(jù)了解，伊利托是俄羅斯排名前五的汽車經(jīng)銷商，在俄的汽車年銷量近3萬輛。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，從明年一季度開始，長安自主研發(fā)的轎車就將進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)。安顯林稱，伊利托是中國車企的老朋友，在俄羅斯各大城市都有經(jīng)銷渠道，之前也曾代理過長城等國內(nèi)品牌。伊利托方面對(duì)長安的產(chǎn)品很滿意，認(rèn)為其價(jià)格、品質(zhì)和外形在當(dāng)?shù)囟加幸欢ǖ母?jìng)爭(zhēng)力，這也是雙方選擇牽手的原因。

　　計(jì)劃明年在俄賣車1.2萬輛

　　安顯林表示，伊利托獲得長安汽車的經(jīng)銷權(quán)后，明年將在當(dāng)?shù)卮礓N售1.2萬輛長安自主品牌轎車，產(chǎn)品包括長安逸動(dòng)、CS35等，未來還將引入中高檔轎車睿騁。按照協(xié)議，伊利托會(huì)將這些“重慶造”產(chǎn)品拿到旗下100多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)出售，并將在莫斯科、圣彼得堡等6個(gè)大型城市為長安建立專門的4S店。

　　安顯林透露，賣車并不是合作的最終步驟，雙方還將根據(jù)明年的銷售情況和當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)成長情況加大在渠道上的投入。這意味著，未來，俄羅斯的各大城市中將有更多的長安4S店。

　　商報(bào)記者在采訪中了解到，雙方還擬在俄羅斯建生產(chǎn)組裝廠，將長安的零配件進(jìn)口到俄組裝，通過合資建廠實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，這將加大長安在俄的產(chǎn)品投入。

　　“目前我們已進(jìn)入了占領(lǐng)國際市場(chǎng)的戰(zhàn)略擴(kuò)張期。”長安汽車副總裁朱華榮表示，按計(jì)劃，長安2020年在海外市場(chǎng)的銷量要達(dá)到40萬輛，擬在巴西、俄羅斯、伊朗建設(shè)三大制造基地，現(xiàn)在俄羅斯的制造基地已初現(xiàn)眉目。

　　安顯林介紹，長安已在阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭等10大市場(chǎng)中布局。以阿爾及利亞為例，其銷量已達(dá)到每年6000~7000輛。未來，長安的產(chǎn)品線更加豐富以后，還將進(jìn)軍北美、歐洲和右舵車國家（英聯(lián)邦國家）。朱華榮表示，為保障這一戰(zhàn)略的順利進(jìn)行，2013~2020年，長安計(jì)劃海外投資約8.2億美元，其中海外生產(chǎn)基地建設(shè)7億美元、渠道建設(shè)及品牌建設(shè)1.2億美元。

　　自主轎車板塊今年實(shí)現(xiàn)盈利

　　長安從2002年開始進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，盡管起步較晚，但其自主轎車板塊仍保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，業(yè)務(wù)量處于上升階段。

　　長安汽車新聞發(fā)言人江愛群表示，今年長安的轎車年銷量有望接近40萬輛。截至今年8月，長安已在國內(nèi)銷售了24萬輛轎車，同比增長81%。

　　商報(bào)記者了解到，進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，是長安提升自主品牌重要的一步。而除了進(jìn)軍新市場(chǎng)，在海外尋找銷路，長安還在研發(fā)上積極投入。

　　長安汽車首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，未來或?qū)⒃诙斫◤S

　　在今年的法蘭克福車展上，作為唯一參展的中國整車廠商，長安汽車向全世界展示了中國汽車自主品牌的科技成就和創(chuàng)新力量，帶來全新SUV車型CS75。該車的外形就是長安位于意大利都靈的研發(fā)中心設(shè)計(jì)的。從奔奔、悅翔、逸動(dòng)、睿騁，再到全新一代戰(zhàn)略車型CS75，長安方面表示，都靈中心已為長安設(shè)計(jì)了30多款汽車的外形（含概念車）。

　　“近10年來，我們已在研發(fā)方面投入了160億元。”長安汽車總裁張寶林表示，目前長安已在日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等“五國九地”建立了研發(fā)體系，24小時(shí)不間斷的研發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)了到汽車業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)設(shè)立全球研發(fā)平臺(tái)，讓世界上最優(yōu)秀的汽車研發(fā)人員為長安所用的制造概念。

　　江愛群表示，通過對(duì)研發(fā)和市場(chǎng)的投入，今年長安汽車自主轎車板塊有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

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