1月15晚，陽明海運(yùn)發(fā)布公告稱，公司與加拿大Seaspan Corporation或其指定的附屬公司簽署14000TEU集裝箱船的租船合約，包含5艘確定租約與5艘選擇權(quán)。陽明海運(yùn)14000TEU級(jí)集裝箱船擴(kuò)張方案經(jīng)過超過1年的提案、詢價(jià)、磋商，終于有了結(jié)果。
大船租賃案將在2015年一季度開始引進(jìn)，陽明海運(yùn)將向Seaspan先租入5艘大船，租期為時(shí)10年，其間再視營運(yùn)狀況決定是否執(zhí)行余下的5艘船舶選擇權(quán)。
業(yè)界消息人士稱，由Seaspan出資訂造的該批船舶，是向韓國現(xiàn)代重工下單建造，單艘船舶的造價(jià)約在1.1億美元左右。這個(gè)結(jié)果也等于宣告臺(tái)船在這波競爭過程中未能成功取得首筆萬TEU級(jí)集裝箱船訂單。
事實(shí)上，全球船東目前都在積極投入大船布局，在超大集裝箱船具備更佳的成本競爭力狀況下，中小型集裝箱船在泛太平洋、亞歐線等主要航線市場定位將逐步遭到排擠。
在此之前，陽明所屬的CKYH聯(lián)盟其余成員，包括韓進(jìn)海運(yùn)、川崎汽船、中遠(yuǎn)集運(yùn)等，均已針對(duì)擴(kuò)充萬TEU級(jí)大型集裝箱船隊(duì)展開布局，待陽明新運(yùn)力加入，CKYH聯(lián)盟在大型船隊(duì)的貨流、運(yùn)力調(diào)度上將更加靈活；而陽明旗下的高明貨柜碼頭所營運(yùn)的高雄港第六貨柜中心，亦已針對(duì)超級(jí)大船備妥裝卸能量，陽明萬TEU船的引進(jìn)、營運(yùn)、裝卸布局，最后一塊拼圖至此正式宣告就位。
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