近年來,在旺盛的市場需求下,中國公務航空市場發(fā)展迅速,目前已成為全球公認的最具潛力的公務航空市場之一。另有數(shù)據顯示,從每年飛機交付數(shù)量上看,中國已經成為大型公務機的最大市場。公務機機隊的持續(xù)增長也帶動了改裝和維修市場的繁榮。
北京飛機維修工程有限公司(簡稱“Ameco”) 是國內最早合資的大型綜合維修企業(yè),德國技術與中國服務的完美結合, 使Ameco已經在全球MRO行業(yè)占有一席之地。自上世紀90年代開始,Ameco 開始涉足公務機改裝服務領域,并與世界著名的公務機改裝維修企業(yè)漢莎技術公司合作,為用戶提供波音737、747和空客A330飛機的客艙升級及各類永久性改裝服務。
Ameco打造的公務機內飾效果圖
2012年初,Ameco開始全面打造公務機改裝和維修能力,并整合相關資源成立了的公務機服務部,并逐步加大對服務設施設備的投入。2012年9月,Ameco公務機內飾制造車間投入使用,并具備了自行設計制造客艙內飾產品的能力。此外,Ameco還與美國綠點科技公司達成合作意向,雙方將在商用和私人公務機客艙內飾改裝領域進行合作。
為客戶提供一站式、個性化、高品質的公務機改裝及維修服務是Ameco奉行的標準。為此,Ameco一方面著力推進公務機改裝從概念設計到工程設計,從適航認證到生產制造的全能力建設,另一方面持續(xù)推進涵蓋改裝、維修和內飾制造的全產品發(fā)展。目前,所有環(huán)節(jié)進展順利,Ameco 設計人員正利用先進的設計平臺進行工業(yè)和工程設計方案制作,并完成了自己的設計標準和設計規(guī)范。而滿足客戶個性化的設計需求,追求高品位的文化創(chuàng)意是Ameco 在公務機改裝設計上的下一個目標。在適航審定方面,Ameco 完全按照CAAC的規(guī)章推進審定工作并取得成功。內飾制造車間投入使用后,公務機改裝產品的各項工藝研究與開發(fā),以及制造工作也已全面展開。
公務機改裝和維修作為Ameco的戰(zhàn)略產品之一,不僅拓寬了Ameco的產品譜系,也標志著Ameco從傳統(tǒng)的維修生產型企業(yè)向維修和設計制造型企業(yè)轉變, 從勞動密集型企業(yè)向追求技術領先型企業(yè)轉變。
立足于作為中國政治文化中心和中國公務機運營中心的北京,憑借近二十年在大型公務機改裝和維修方面積累的經驗, Ameco期望未來在中國公務機服務市場上扮演重要的角色。
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北京飛機維修工程有限公司:
北京飛機維修工程有限公司(簡稱Ameco)1989年8月1日營業(yè),注冊資本1.8753億美元,是中國國際航空股份有限公司(60%股份)和德國漢莎航空公司(40%股份)合資經營的企業(yè),合資期40年。
Ameco可為航空公司提供航線維護、飛機大修及噴漆、發(fā)動機大修、附件修理、起落架大修、公務機改裝服務、工程服務、技術培訓、地面設備校驗等方面的服務。Ameco持有中國民用航空局(CAAC)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲航空安全局(EASA)以及其它多個國家頒發(fā)的維修執(zhí)照,是中國民用航空局授權的民用航空器改裝設計委任單位代表(DMDOR)。
目前,Ameco共有6000多名員工,除為股東中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司外,還為全球百余家客戶提供MRO服務。