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    繼東航、國(guó)航在上海推出“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品之后，春秋航空“華東一小時(shí)空鐵快線圈”現(xiàn)已上線運(yùn)行。8月13日，春秋航空與上海鐵路局宣布推出“華東1小時(shí)低成本空鐵快線圈”的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，初期在蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興五個(gè)城市開(kāi)通空鐵快線，9月還將增加合肥、紹興、寧波等華東10個(gè)城市。

　　九月覆蓋華東15座城市

　　高鐵加飛機(jī)，行程一站到底。作為全國(guó)首家低成本航空公司的春秋航空也加入了空鐵聯(lián)運(yùn)行列。通過(guò)飛機(jī)、高鐵的高效銜接，旅客可以享受“空地一體化”無(wú)縫中轉(zhuǎn)的便捷旅程。運(yùn)營(yíng)初期，春秋航空在蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興至上海之間各銜接了3個(gè)往返高鐵車次，對(duì)應(yīng)春秋航空上海始發(fā)的60余個(gè)國(guó)內(nèi)航班以及10余個(gè)國(guó)際地區(qū)航班。隨后春秋航空還將開(kāi)通昆山、寧波、義烏、鎮(zhèn)江、桐鄉(xiāng)、臺(tái)州、丹陽(yáng)、南京、紹興、合肥等華東10座城市。其中，新增的紹興、合肥更是突破了市場(chǎng)上現(xiàn)有的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品范疇。

　　春秋航空董事長(zhǎng)王正華表示，以后隨著空鐵快線產(chǎn)品的發(fā)展，購(gòu)買人數(shù)的不斷增加，空鐵快線產(chǎn)品銜接的上海周邊城市數(shù)量、銜接高鐵的車次也將不斷增加，可以滿足不同區(qū)域不同旅客的需求。

　　春秋航空表示，所有購(gòu)買春秋航空機(jī)票的旅客，都將免費(fèi)獲贈(zèng)相對(duì)應(yīng)的高鐵車票。而且春秋航空是首個(gè)實(shí)現(xiàn)空鐵快線產(chǎn)品網(wǎng)上直銷的航空公司，旅客在春秋官網(wǎng)可直接訂購(gòu)，接下來(lái)“空鐵快線”還將在春秋航空手機(jī)客戶端銷售，旅客可隨時(shí)隨地訂票。同時(shí)，春秋航空還設(shè)計(jì)了高鐵、航空的中轉(zhuǎn)指引圖，春秋航空的官方微信中，只要回復(fù)“空鐵快線”內(nèi)容，也能迅速看到對(duì)應(yīng)地圖，為旅客準(zhǔn)確及時(shí)找到相應(yīng)地點(diǎn)提供了便利。

　　空鐵聯(lián)運(yùn)增長(zhǎng)迅猛

　　低成本航空與高鐵地完美結(jié)合將助推空鐵快線增長(zhǎng)迅猛。去年年底，春秋航空與石家莊機(jī)場(chǎng)聯(lián)手打造空鐵快線產(chǎn)品。北京、涿州、高碑店、太原、陽(yáng)泉、鄭州、安陽(yáng)、邯鄲等八個(gè)地區(qū)的旅客，只要至石家莊機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，就可以報(bào)銷往返的火車票。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵快線總?cè)藬?shù)為7800人，今年4月，空鐵快線總?cè)藬?shù)首次突破萬(wàn)人大關(guān)。今年6月更是增至13283人。其中，鐵路轉(zhuǎn)空運(yùn)的人數(shù)有10743人，搭乘春秋航空航班的有6177人，占比57.5%。

　　此前，上海鐵路局和東航、國(guó)航合作相繼推出“空鐵通”和“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，憑借虹橋火車站的京滬、滬寧、滬杭的“高鐵群”效應(yīng)，兩種運(yùn)輸方式互為補(bǔ)充，極大地方便旅客出行換乘，優(yōu)化了長(zhǎng)三角的交通環(huán)境，今年8個(gè)月以來(lái)已經(jīng)有3.8萬(wàn)人享受了空鐵聯(lián)運(yùn)的便利。借助與春秋航空的航空優(yōu)勢(shì)，空鐵聯(lián)運(yùn)必將極大方便旅客出行換乘，優(yōu)化長(zhǎng)三角的交通環(huán)境。

　　退出800公里以下航線

　　據(jù)王正華透露，從2010年開(kāi)始，春秋航空已經(jīng)開(kāi)始基本退出航程在800公里以下的航線市場(chǎng)，避免與高鐵正面競(jìng)爭(zhēng)。而300公里以內(nèi)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，春秋航空決定都交由高鐵網(wǎng)絡(luò)完成銜接。按照目前高鐵的運(yùn)行速度，300公里以內(nèi)，恰好也就在一小時(shí)左右。上海鐵路局是我國(guó)高鐵最多的鐵路局，全局營(yíng)業(yè)里程8221.2公里，其中高鐵里程2323.2公里，站全國(guó)高鐵里程的23.7%。高鐵與航空兩種“大交通”運(yùn)輸方式的結(jié)合，促成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)生了組合效應(yīng)。

　　據(jù)介紹，自“空鐵快線”上線進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試以來(lái)，旅客首選的是春秋航空?qǐng)?zhí)飛的國(guó)際地區(qū)航線，其次是上海往北方的航線。下半年，春秋航空還計(jì)劃開(kāi)通更多航線，包括韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等。這不僅助力春秋航空開(kāi)發(fā)華東腹地市場(chǎng)，對(duì)上海航空樞紐的打造亦是建功之舉。