據(jù)聯(lián)合早報(bào)消息，12月3日10時(shí)30分左右，裕廊船廠一個(gè)施工中的鉆井平臺因升降立柱故障而傾斜，平臺上員工紛紛摔倒，一些人更跳海逃生，釀89人傷。
據(jù)悉，該鉆井平臺是在做升降測試時(shí)，一個(gè)升降立柱發(fā)生故障，沒能與另兩個(gè)立柱平行升起，導(dǎo)致鉆井平臺突然傾斜。
事發(fā)后有89名員工分別被送入國大醫(yī)院、中央醫(yī)院等四家醫(yī)院，截至3日晚8時(shí)，80人已經(jīng)出院，3人須留院觀察，另6人則已轉(zhuǎn)入普通病房。傷者除了本地人外，還有印度及孟加拉籍的工作人員。
鉆井平臺僅有1個(gè)出口
由于鉆井平臺傾斜，導(dǎo)致平臺上1000多人陣腳大亂，半小時(shí)內(nèi)展開大逃亡，結(jié)果發(fā)生跳海逃生、人擠人、人踩人的情況，現(xiàn)場一片混亂。
據(jù)了解，正在維修的鉆井平臺有2個(gè)出口，不過事發(fā)當(dāng)時(shí)，其中一個(gè)出口在整修中無法使用。
一名不愿透露名字的工程師說，當(dāng)時(shí)海水已經(jīng)進(jìn)入他工作的地方，眾人都想盡辦法逃離，一起涌向唯一的出口。由于現(xiàn)場氣氛非常緊張，有些員工甚至緊張喊叫，因?yàn)樘由娜颂?，他被困在平臺20分鐘后才成功離開。上岸后他還看到有員工滯留在平臺上，半小時(shí)后眾人才完全疏散上岸。
這次事件被形容是“新加坡最大的工業(yè)事故之一＂，過后多達(dá)89名傷者被送往本地4家醫(yī)院急診。
未第一時(shí)間通知相關(guān)部門求援
鉆井平臺出事后，船廠卻沒有即刻向相關(guān)部門求援，為此新加坡人力部將調(diào)查公司是否有遵守安全程序。
事發(fā)后公眾輿論質(zhì)疑，為何船廠沒有第一時(shí)間通知相關(guān)部門尋求救援？為何平臺上只有一個(gè)出口？眾人對疑慮議論紛紛。
針對民防部隊(duì)沒接到通知，新加坡人力部高級政務(wù)次長賀華吉表示，人力部將調(diào)查公司安置傷患時(shí)，是否有遵守安全程序。賀華吉表示“我們會(huì)先收集相關(guān)信息，確保他們遵守正確的程序。＂
當(dāng)?shù)嘏こ處熅瘸龉と瞬盘用?/strong>
事件中唯一負(fù)傷送醫(yī)院的新加坡人是22歲的新加坡女工程師拉瑪?shù)賮?，她也是?dāng)時(shí)在鉆井平臺上工作的唯一一名女性員工。
事發(fā)后她原本可以迅速離開，但為了確保工人安全離開現(xiàn)場，留在平臺內(nèi)檢查每一個(gè)房間，確保沒有人留下。她說，當(dāng)時(shí)她在鉆井平臺的宿舍檢查，突然感到平臺在搖晃，起初她并不以為意，但地板突然往下陷，她失去平衡跌倒。但她還是喊工人抓緊旁邊的柱子別放手。 她說她沒法拋下工人不管，于是和其他工程師等一起把工人一個(gè)個(gè)救出。過后她因?yàn)樾夭刻弁?，呼吸困難入院治療。
新加坡總理Facebook發(fā)言關(guān)心傷者
新加坡李顯龍總理對裕廊船廠事故中的傷者表示關(guān)心，希望他們盡快痊愈，并強(qiáng)調(diào)工作場所安全的重要，任何時(shí)刻都不可掉以輕心。
他在Facebook上指出，裕廊船廠事故是嚴(yán)重的工業(yè)意外，希望調(diào)查結(jié)果可以找出哪里出了差錯(cuò)，以糾正問題。
李顯龍總理說“工作場所安全至關(guān)重要。確保工作環(huán)境安全，并要求人人遵守安全準(zhǔn)則，是我們對工人的責(zé)任。這也是我們在2008年成立工作場所安全與衛(wèi)生理事會(huì)的原因。”
他認(rèn)為這幾年新加坡在這方面已經(jīng)取得進(jìn)展，工作場所意外事故和受傷人數(shù)已有所減少。但裕廊船廠的意外提醒人們必須時(shí)刻保持警惕，并鞭策自己做得更好。
新加坡人力部職場安全與衛(wèi)生稽查員事發(fā)后趕到現(xiàn)場，目前已下令公司停止該鉆井平臺的所有相關(guān)工程。
人力部代部長陳川仁也在其Facebook頁面上形容這是一起嚴(yán)重事故，他說：“我們的首要任務(wù)是照顧傷患，確保他們獲得最好的照顧，同時(shí)穩(wěn)定情況，確保其他人員的工作安全。”
據(jù)了解，出事的鉆井平臺是在今年7月由裕廊船廠承包建造的，該船廠是勝科海事（Semb Corp Marine）的子公司。買家是美國客戶。
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