12月3日，寶鋼集團宣布，寶鋼鋼廠尾氣制乙醇項目已完成中試，有望在明年上半年實施產(chǎn)業(yè)化，傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)尾氣轉(zhuǎn)換成新能源原料成為現(xiàn)實。這也是全球首個產(chǎn)業(yè)化項目，并將在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)全面推廣。
國家發(fā)改委寶鋼鋼廠尾氣制乙醇技術(shù)鑒定評審專家組認為，該項目為目前國際上規(guī)模最大的鋼廠尾氣制乙醇中試裝置，氣體轉(zhuǎn)化率等指標(biāo)達到國際先進水平。根據(jù)中試結(jié)果，建議進行產(chǎn)業(yè)化示范。
寶鋼金屬有限公司氣體營運中心總裁盛中克表示，目前寶鋼工廠排放的尾氣主要用來發(fā)電，為低附加值利用。而用“生物法”將尾氣制成乙醇，附加值比發(fā)電要高3倍以上。
寶鋼鋼廠尾氣制乙醇項目由寶鋼、朗澤、中科院三方合作，歷時三年多。2011年2月，寶鋼金屬與朗澤公司聯(lián)合組建了中國首家廢氣再造經(jīng)營性企業(yè)——上海寶鋼朗澤新能源有限公司，并啟動了300噸鋼廠尾氣制乙醇示范項目。項目設(shè)計能力300噸/年，于今年3月正式投入運行。目前裝置運行平穩(wěn)，一系列關(guān)鍵指標(biāo)已陸續(xù)實現(xiàn)。
據(jù)了解，寶鋼鋼廠尾氣制乙醇技術(shù)采用國際最先進的微生物氣體發(fā)酵技術(shù)，將鋼廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣等尾氣制成燃料乙醇。由于深度回收利用成本高，目前我國的鋼廠尾氣主要用于低附加值利用的發(fā)電，或者直接排放到大氣。
據(jù)盛中克測算，若寶鋼所有工廠排放的尾氣全部用來制作乙醇，預(yù)計年產(chǎn)量可達100萬-200萬噸。目前，中國鋼產(chǎn)量占全球鋼產(chǎn)量一半，若在全國鋼廠推廣該技術(shù)，將為國內(nèi)新能源行業(yè)發(fā)展起到很大作用。
乙醇是一種新能源燃料，目前我國主要用“糧食法”生產(chǎn)。如果“生物法”制乙醇能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其成本將比“糧食法”下降30%-40%。
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