上周，在中國佛山舉行的一汽-大眾董事會會議上，一汽集團(tuán)董事長徐建一就前段時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“一汽發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器侵權(quán)大眾”一事強(qiáng)調(diào)，一汽集團(tuán)和大眾汽車長期以來相互尊重，彼此信任，在合作過程中雙方從未損害對方利益。這些成功的經(jīng)驗(yàn)必將為一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)之間未來的合作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此事最早見諸于德國媒體，稱大眾汽車匿名高管透露，大眾正在調(diào)查一汽集團(tuán)侵權(quán)行為，并指出一汽至少模仿拷貝了四項(xiàng)大眾專利技術(shù)，包括MQ 200變速箱和EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，用于自主品牌車型，從而對大眾集團(tuán)旗下車型形成壓力。大眾認(rèn)為一汽將把MQ 200變速箱用于奔騰B50車型；這款A(yù)級車將出口至俄羅斯市場，與大眾旗下斯柯達(dá)展開競爭。
對此事件，一汽方面從未正面回應(yīng)。對于記者的采訪要求，一汽的答復(fù)是，此事已上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，正等待批復(fù)。此次一汽-大眾董事會會議上徐建一的講話，是一汽集團(tuán)第一次正面回應(yīng)侵權(quán)一事。據(jù)了解，一汽與大眾的合作始于上世紀(jì)80年代末，大眾汽車集團(tuán)和一汽集團(tuán)達(dá)成在中國東北城市長春進(jìn)行長期合作協(xié)議。1991年成立了合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司，生產(chǎn)的第一款車型是大眾汽車捷達(dá)。到目前為止，一汽-大眾已經(jīng)生產(chǎn)并且向客戶交付了600多萬輛轎車，是中國最現(xiàn)代化的轎車生產(chǎn)廠家之一。
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