多次傳出分拆獲批消息后，福特和馬自達終于實現(xiàn)了在華各自單分。上周，長安汽車、福特汽車、馬自達汽車發(fā)表聯(lián)合聲明：三方旗下中國合資企業(yè)“長安福特馬自達汽車有限公司”存續(xù)分立重組計劃已通過相關(guān)政府機構(gòu)的審批。長安福特馬自達存續(xù)分立為兩家合資公司。其中，在重慶的存續(xù)公司“長安福特汽車有限公司”由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔長安福特馬自達所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)，制造，銷售和服務(wù)。在南京的新設(shè)立公司“長安馬自達汽車有限公司”由長安汽車和馬自達以50：50的比例出資，將承擔長安福特馬自達所有與馬自達相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達品牌的開發(fā)，制造，銷售和服務(wù)。
聲明還表示，各方已達成共識，在重組完成后將繼續(xù)保持戰(zhàn)略性合作關(guān)系。今后，各方在主要合資事業(yè)以及技術(shù)信息交換等可以形成三贏的領(lǐng)域內(nèi)仍將長期持續(xù)合作。
三方組成的長安福特馬自達最早始于2001年，福特汽車與長安汽車成立了長安福特合資公司，并于2003年初正式投產(chǎn)。2006年3月，馬自達參股長安福特，公司正式更名為長安福特馬自達，三方持股比例為長安50%、福特35%、馬自達15%。
而隨著中國汽車市場進入爆發(fā)期，長安福特馬自達因掣肘過多等原因發(fā)展一直遲緩，福特汽車對馬自達汽車的股份減持為兩家在華單獨組建合資公司提供了契機。但其分拆過程可謂一波三折，從2010年，馬自達汽車公司社長兼CEO山內(nèi)孝首次承認未來馬自達將從長安福特馬自達中獨立出來，到現(xiàn)在終于分拆獲批，其中經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)波。如今，拆分成功，福特和馬自達均將加快其在華事業(yè)的發(fā)展。福特將全力以赴實施其“1515”計劃。馬自達也將加快新車型的導(dǎo)入和國產(chǎn)。
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