為適應(yīng)武漢建設(shè)國家中心城市需要，武漢鐵路局正積極謀劃以武漢為支點(diǎn)的快速客運(yùn)通道建設(shè)，加快建設(shè)武漢到九江快速客運(yùn)通道同時(shí)，正規(guī)劃建設(shè)武漢到襄陽的城際鐵路，進(jìn)一步完善武漢至環(huán)渤海、西安咸陽等區(qū)域4―5小時(shí)以及武漢至“中三角”等武漢城市圈外圍地區(qū)1―2小時(shí)快速客運(yùn)交通圈。
市長(zhǎng)唐良智昨日專題調(diào)研武漢鐵路局，現(xiàn)場(chǎng)承諾限時(shí)解決鐵路局提請(qǐng)我市解決的若干問題。唐良智代表市委市政府感謝武漢鐵路局長(zhǎng)期以來在滿足人民群眾對(duì)鐵路服務(wù)的需要、服務(wù)和支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展上所做的工作，特別感謝鐵路局在武漢加快形成全國鐵路路網(wǎng)中心、全國綜合交通樞紐地位上作出的重要貢獻(xiàn)。
目前武漢已形成至長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等地區(qū)快速客運(yùn)通道，以武漢為中心，覆蓋1000公里范圍的4-5小時(shí)快速客運(yùn)網(wǎng)，覆蓋省內(nèi)城市0.5-2小時(shí)快速交通圈的格局基本形成。待武漢到九江、武漢到襄陽鐵路建成后，西北到東南方向的西安―武漢―九江―廈門鐵路一旦開通，武漢就會(huì)形成“米”字形鐵路網(wǎng)格局。
據(jù)介紹，武漢鐵路局今年建設(shè)28個(gè)項(xiàng)目，其中擬新開工項(xiàng)目8個(gè)，預(yù)計(jì)全年基本建設(shè)投資可達(dá)120億元。為完善武漢樞紐功能，還將進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路與公路、水運(yùn)、航空交通的銜接，積極謀求綜合交通運(yùn)輸體系的多式聯(lián)運(yùn)。
副市長(zhǎng)胡立山、劉立勇，市政府秘書長(zhǎng)郭勝偉陪同調(diào)研。
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