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東風(fēng)聯(lián)手德國史密斯打造“標(biāo)配”中重卡車
日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與德國史密斯股份公司在漢簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同投資6億元，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立東風(fēng)史密斯專用車輛有限公司（簡稱“東風(fēng)史密斯”），開展半掛車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，雙方各占50%的股權(quán)。
史密斯是一個具有120年歷史、領(lǐng)先歐洲半掛車生產(chǎn)銷售的百年老廠。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)史密斯預(yù)計2014年上半年投產(chǎn)，完全達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)銷輛將達(dá)到4萬臺。
此前，國內(nèi)商用車所使用的牽引車頭和后掛車廂為分拆生產(chǎn)，如主流重卡廠家東風(fēng)、一汽、重汽等都主要生產(chǎn)牽引車頭，掛車則主要由專用車、掛車或者改裝廠生產(chǎn)。東風(fēng)公司負(fù)責(zé)人表示，未來將推動國內(nèi)新型商用車實現(xiàn)拖掛一體化聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)，打破目前中國拖掛車行業(yè)“散、亂、差”的發(fā)展瓶頸。
史密斯是一個具有120年歷史、領(lǐng)先歐洲半掛車生產(chǎn)銷售的百年老廠。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)史密斯預(yù)計2014年上半年投產(chǎn)，完全達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)銷輛將達(dá)到4萬臺。
此前，國內(nèi)商用車所使用的牽引車頭和后掛車廂為分拆生產(chǎn)，如主流重卡廠家東風(fēng)、一汽、重汽等都主要生產(chǎn)牽引車頭，掛車則主要由專用車、掛車或者改裝廠生產(chǎn)。東風(fēng)公司負(fù)責(zé)人表示，未來將推動國內(nèi)新型商用車實現(xiàn)拖掛一體化聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)，打破目前中國拖掛車行業(yè)“散、亂、差”的發(fā)展瓶頸。
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