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卡特彼勒推出首款混合動(dòng)力挖掘機(jī)336E H
發(fā)布時(shí)間:2012-10-19  來源: 
  上個(gè)月剛剛發(fā)布了油電混合動(dòng)力的液壓鏟6120B H,卡特彼勒又于16日在其位于莫斯維爾的工業(yè)設(shè)計(jì)中心發(fā)布了第一款混合動(dòng)力挖掘機(jī)Cat336E H,卡特聲稱這是革命性的新一代挖掘機(jī)產(chǎn)品。不同于其他混合動(dòng)力技術(shù),該機(jī)使用卡特彼勒新開發(fā)的液壓混合動(dòng)力技術(shù),并未使用電力進(jìn)行能量傳輸和儲(chǔ)存,這是卡特的專利,非常有特色。

  卡特彼勒認(rèn)為,大型挖掘機(jī)進(jìn)行大方量作業(yè)時(shí)的燃料成本相當(dāng)可觀,所以卡特致力于降低用戶的經(jīng)營(yíng)成本,因此選擇在主力機(jī)型336E上應(yīng)用液壓混合動(dòng)力技術(shù),其專利申請(qǐng)超過300個(gè),油耗比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型降低可達(dá)25%,而在性能、動(dòng)力、力量、速度和生產(chǎn)方面與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型無(wú)異,幫助客戶實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)省燃油的需求。



卡特彼勒推出首款混合動(dòng)力挖掘機(jī)336E H

  標(biāo)準(zhǔn)336E于2010年推出用于替換336D。336E本身就是一款先進(jìn)的挖掘機(jī),滿足EPA第4級(jí)過渡期和歐盟3階段B排放標(biāo)準(zhǔn)?;旌蟿?dòng)力的336設(shè)計(jì)工作早在2009年就開始,但一些液壓元件的設(shè)計(jì)可以追溯到更早。卡特在2011年做出決定使用全液壓,因?yàn)槟壳凹夹g(shù)條件下,液壓系統(tǒng)的功率密度較高。

  336E H的工作原理很像一個(gè)發(fā)條,它利用挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)周期,在一個(gè)典型的15秒裝載和卸載循環(huán)中有兩次啟動(dòng)和停止。當(dāng)回轉(zhuǎn)減速時(shí),液壓系統(tǒng)儲(chǔ)存能量,再次開始回轉(zhuǎn)時(shí)能量被重新利用。具體實(shí)現(xiàn)上,通過將上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)制動(dòng)的能量回收儲(chǔ)存在液壓蓄能器中,并在加速回轉(zhuǎn)時(shí)釋放能量,聽起來很簡(jiǎn)單,真正的困難在于如何控制流量,這才是真正的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。動(dòng)力的管理通過可編程的電控液壓泵來完成,確保動(dòng)力可以在發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄能器之間無(wú)縫切換。性能上的優(yōu)化依靠的是智能化的自適應(yīng)控制系統(tǒng),確保駕駛員感覺不到在操控性、動(dòng)力性和舉升能力上與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的區(qū)別。使用液壓混合動(dòng)力技術(shù)帶來的另一個(gè)好處是新機(jī)有98%的部件與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型通用。

  卡特聲稱336E H的燃油效率比336D高50%,比336E標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的油耗降低25%。即使在低強(qiáng)度回轉(zhuǎn)的工況,仍將有著明顯的節(jié)油效果。盡管未透露價(jià)格,但卡特聲稱以現(xiàn)在的燃油價(jià)格和大方量工況下,用戶可在一年或2000個(gè)工作小時(shí)內(nèi)看到投資回報(bào),卡特認(rèn)為數(shù)年才有回報(bào)的技術(shù)沒有意義?! ?36E H的樣機(jī)已在今年8月提供給用戶進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試,以驗(yàn)證其油耗、操控性、可靠性和性能,結(jié)果給人留下了深刻印象,混合動(dòng)力系統(tǒng)可以很好地工作,節(jié)油效果明顯,而且噪音也進(jìn)一步降低,只有65.2分貝。  卡特彼勒希望該機(jī)能夠改變游戲規(guī)則,并確保自己的技術(shù)領(lǐng)先地位??ㄌ爻兄Z新系統(tǒng)的耐用性和可靠性,并聲稱其產(chǎn)品支持和全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已為服務(wù)新機(jī)器做好了準(zhǔn)備。新的336E H將在明年慕尼黑寶馬展上展出,正式出貨也將在明年3、4月間開始。

  事實(shí)上,卡特也在研發(fā)電力混合動(dòng)力技術(shù)并建造出機(jī)器進(jìn)行過測(cè)試,盡管還沒有達(dá)到預(yù)期的目的,卡特仍將繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)。未來的挖掘機(jī)會(huì)采取什么技術(shù)?液壓混合動(dòng)力技術(shù),電力混合動(dòng)力技術(shù),或是多種技術(shù)結(jié)合,或是現(xiàn)在還未知的技術(shù),無(wú)論如何,滿足用戶需求的才是最好的,創(chuàng)新的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停歇,市場(chǎng)會(huì)做出選擇。  


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