一、中國起重機行業(yè)國際化現(xiàn)狀
1、市場區(qū)域現(xiàn)狀
（1）全球區(qū)域市場現(xiàn)狀
全球起重機市場（除中國）總?cè)萘考s為1.5萬臺。其中新興市場發(fā)展速度快，如巴西、俄羅斯等；中國起重機正逐步邁進歐美市場，在全球范圍內(nèi)同國際起重機同臺競爭，中國起重機在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能、銷售渠道、海外布局已具備走向國際市場條件。
依據(jù)市場總體容量、市場經(jīng)濟增長狀態(tài)和所處階段，市場性質(zhì)可分為三類：
潛在市場：容量大、增長緩慢的，例如中東、非洲；
增長市場：容量大、高速增長，例如巴西、俄羅斯、印度、中國、獨聯(lián)體；
成熟市場：容量大，增長變化穩(wěn)定，例如歐洲、北美及澳大利亞。
?。?）區(qū)域市場競爭力市場現(xiàn)狀
1）產(chǎn)品技術(shù)方面
目前，中國起重機通過多年的技術(shù)積累，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟，重大產(chǎn)品技術(shù)向大型化、高速化和專用化發(fā)展，通用技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化發(fā)展，產(chǎn)品性能逐步實現(xiàn)自動化、智能化和數(shù)字化，已具備參與國際化競爭的能力。
2）產(chǎn)能方面
國內(nèi)起重機市場需求超過全世界其它地區(qū)市場需求總和，其中超過90%產(chǎn)能是受中國市場需求驅(qū)動的。國內(nèi)起重機企業(yè)一直在努力擴大出口份額，目標(biāo)是達(dá)到市場份額的30~35%。目前中國起重機產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球需求，2011年產(chǎn)能高達(dá)4萬臺。
3）銷售渠道
全球營銷網(wǎng)絡(luò)、人員和設(shè)備配套逐步完善。中國起重機企業(yè)逐漸在銷售量大且無銷售網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)建立新的銷售網(wǎng)點，在全球范圍內(nèi)物色新經(jīng)銷商，并進行相應(yīng)配套，完善全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為起重機行業(yè)全球化奠定基礎(chǔ)。
4）國際化步伐
國際化步伐逐漸加快，預(yù)計2015年工程機械出口將達(dá)到200億美元。目前，國內(nèi)數(shù)十家企業(yè)將目光放到海外市場，不斷兼并收購，完善產(chǎn)業(yè)鏈、拓展市場份額、提升競爭力，不斷加大出口力度，不斷拿下數(shù)億美元出口大單，創(chuàng)下行業(yè)的歷史紀(jì)錄。
2、產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀
近幾年，為適應(yīng)市場需求，國內(nèi)企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，但仍主要針對中低端市場，與國外工程起重機比較，質(zhì)量還存在較大的差距，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
?。?）產(chǎn)品設(shè)計精細(xì)程度參差不齊
國產(chǎn)工程起重機與國外產(chǎn)品相比在外觀、人性化、產(chǎn)品的可靠性、安裝的方便性、細(xì)節(jié)設(shè)計方面存在一定差距。國產(chǎn)工程起重機在外觀、人性化、可靠性等精細(xì)設(shè)計方面參差不齊。
?。?）工藝技術(shù)和裝配技術(shù)水平良莠不齊
國產(chǎn)起重機的材料加工精度、外觀涂裝、主要覆蓋件的平整度和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊縫和裝配技術(shù)水平與國外產(chǎn)品相比有一定的差距。
制造裝配技術(shù)水平良莠不齊，焊縫外表粗糙不整齊，涂漆質(zhì)量不過關(guān)，油漆附著力及抗腐蝕性差等。
?。?）產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差
國產(chǎn)零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性與與國外產(chǎn)品相比差距較大，影響產(chǎn)品壽命，如液壓系統(tǒng)的滲漏、異響；電器元件老化、接觸不良、失靈；機構(gòu)類漏油、異響、操作不便、不可靠；橋箱類漏油、漏氣、斷齒、操作不靈；兩室及外觀件漏水、焊縫開裂、密封老化脫落等。例如發(fā)動機國外使用壽命為8000h，而我國僅有3000h；液壓缸國外使用壽命為100～200萬次，而我國只有60～80萬次。
產(chǎn)品質(zhì)量問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致以下狀況的出現(xiàn)：
?。?）因產(chǎn)品質(zhì)量問題退出市場
20世紀(jì)30年代，日本工程機械在拓展國際市場進程中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不可靠，缺乏零配件，沒有維修服務(wù)體系，使得日本工程機械進入美國市場口碑不好，導(dǎo)致產(chǎn)品退市。
?。?）產(chǎn)品質(zhì)量引起國際市場罰款賠償
20世紀(jì)90年代，韓國工程機械進入國際市場，由于產(chǎn)品質(zhì)量引起的賠償，多數(shù)產(chǎn)品退回，大量進行索賠。
?。?）產(chǎn)品質(zhì)量對國際市場造成的不良影響
國內(nèi)有些工程機械因出口產(chǎn)品出現(xiàn)批質(zhì)量問題，在國際上給中國制造帶來負(fù)面影響，為“中國制造”的形象蒙上一層價廉質(zhì)劣的陰影。
“產(chǎn)品質(zhì)量”向我們敲響了警鐘，起重機企業(yè)進入國際市場必須保證產(chǎn)品品質(zhì)，避免再走日本、韓國和中國工程機械進入國際市場的老路。
二、中國起重機行業(yè)國際化面臨的壓力
1、產(chǎn)品的可靠性問題
法律、法規(guī)壁壘，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測手段及方法不完善；中國工程機械自主創(chuàng)新能力不強；尚不能建立起自己的國際品牌；企業(yè)整體素質(zhì)不能適應(yīng)國際競爭，產(chǎn)品可靠性競爭力弱；國產(chǎn)配套件基礎(chǔ)薄弱，配套體系市場、服務(wù)、備件落后于國外，由于上述原因?qū)е轮袊鹬貦C產(chǎn)品的高可靠性、高安全性要求難以保證。
2、本地化生產(chǎn)和配套問題
中國起重機國際化面臨的壓力主要來自于以下幾個方面：資本壁壘、技術(shù)壁壘、品牌壁壘和渠道壁壘。
資本壁壘方面，中國起重機海外本地化生產(chǎn)和配套資金投入巨大，部分動力和液壓元件需要進口；訂貨周期長，而且訂貨資金占用龐大；起重機分期銷售，貨款回籠慢。
技術(shù)壁壘方面，國外先進技術(shù)和專利獲得難；國內(nèi)出口產(chǎn)品會遇到知識產(chǎn)權(quán)的問題；某些進口國也利用知識產(chǎn)權(quán)來設(shè)置市場門檻；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，檢驗程序嚴(yán)，產(chǎn)品出口要求嚴(yán)格。
品牌壁壘方面，市場趨于理性，國內(nèi)外客戶非常注重產(chǎn)品的口碑和品牌；市場集中度不斷提高，部分企業(yè)遭到市場的淘汰；外來品牌性價比提高不明顯時，很難沖破品牌壁壘；區(qū)域強勢品牌企業(yè)為保證自身優(yōu)勢，不給其他競爭品牌以可利用的資源，不給競爭品牌可對抗性的空間。
渠道壁壘方面，區(qū)域壟斷行業(yè)經(jīng)銷商擁有緊密合作基礎(chǔ)的零部件供應(yīng)客戶關(guān)系、穩(wěn)定強大的資金流平臺、成熟的營銷服務(wù)能力；區(qū)域強勢經(jīng)銷商為保持自身地位構(gòu)筑渠道壁壘；國內(nèi)外市場分布廣泛的供應(yīng)渠道和銷售渠道短期內(nèi)很難實現(xiàn)。
起重機行業(yè)國際化首要任務(wù)是開拓國際市場，實現(xiàn)本地化和配套的可持續(xù)發(fā)展。各企業(yè)要加強海外經(jīng)銷體系，完善本地化備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。全行業(yè)在海外加強合作，實現(xiàn)資源共享；加強行業(yè)自律，減少惡性競爭，不打價格戰(zhàn)；高度重視知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源；同時應(yīng)該警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險，維護“中國制造”在國際上的形象，確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。
3、品牌建設(shè)
（1）品牌能占領(lǐng)更多的市場份額
扎實的品牌塑造是占領(lǐng)國際市場份額的最有利武器之一。在品牌對市場的分割中，2:8法則神奇又靈驗：即20%的知名品牌占有80%的市場份額，其他企業(yè)只能分到20%的份額。因而擺脫這一窘境的當(dāng)務(wù)之急就是塑造品牌。
?。?）品牌可顯示實力，增強市場影響力
創(chuàng)建國際品牌可以增強客戶的信任度。當(dāng)一個國家的品牌進入多個國家時，通常被認(rèn)為品牌有實力，產(chǎn)品高質(zhì)量，說明該品牌不僅為國內(nèi)客戶接受，而且為國外客戶——更挑剔的客戶所接受，從而又反過來增強了品牌在國內(nèi)的影響力。
?。?）品牌可帶來較大的經(jīng)營利潤
我國不少出口企業(yè)，在為國外知名品牌加工制造產(chǎn)品即OEM（貼牌生產(chǎn)）。然而事實表明，貼牌生產(chǎn)的企業(yè)利潤微薄，品牌企業(yè)收獲了豐厚的利益，是生產(chǎn)企業(yè)的幾倍甚至幾十倍。這說明，產(chǎn)品的國際化經(jīng)營利潤遠(yuǎn)低于品牌的國際化經(jīng)營利潤。
?。?）品牌可提高規(guī)模經(jīng)濟的效應(yīng)
規(guī)模經(jīng)濟是一個戰(zhàn)略杠桿。世界市場比國內(nèi)區(qū)域市場大得多，品牌國際化后，同樣的研發(fā)費用可以在眾多的市場分?jǐn)偂Ｍ瑫r，大規(guī)模運作能大大降低制造成本，使品牌產(chǎn)品更具價格競爭力，品牌國際化還可以大大減少和消除重復(fù)性的工作。
?。?）品牌在員工能動性和忠誠度
對于國際上有影響的品牌，其良好的聲譽和形象有利于吸引國際上優(yōu)秀管理人才和一流的員工，而且能激發(fā)高昂的士氣和雇員的忠誠。而優(yōu)秀的人才又能推動企業(yè)更好更快的發(fā)展，將大大增加企業(yè)的國際競爭力。
1、品質(zhì)突圍
如何實現(xiàn)中國起重機行業(yè)的突圍，要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面著手。產(chǎn)品品質(zhì)突圍要有系統(tǒng)性，強化管理體制的變革和創(chuàng)新，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系;持續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計分析、試驗評價、生產(chǎn)保證論證等工作。品質(zhì)突圍也要有制度創(chuàng)新、管理提升和企業(yè)文化等配套策略，融合制度改革和管理提升之成果，打造企業(yè)“品質(zhì)文化”，形成企業(yè)跨越式發(fā)展的內(nèi)在基礎(chǔ);系統(tǒng)研究信息化改造、精益生產(chǎn)與品質(zhì)控制等先進管理模式;深化企業(yè)制度改革，從制度上解決如何激勵企業(yè)長期持續(xù)發(fā)展的問題。
2、創(chuàng)新之路
在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國工程機械核心競爭力，站穩(wěn)國際地位的必要措施。目前，我國零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較薄弱，容不得半點急功近利，投機取巧的求成心理，唯有自主研發(fā)、循序漸進，才能真正突破核心零部件瓶頸。在集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。同時，將自動化技術(shù)和機械傳動技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用到實現(xiàn)機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)自動化和智能化。
此外還應(yīng)關(guān)注創(chuàng)新突破產(chǎn)品的全生命周期設(shè)計。產(chǎn)品全生命周期以設(shè)計平臺為核心，向研發(fā)的上下游進行延伸，對研發(fā)的全過程進行管理，對生產(chǎn)、備件、服務(wù)、技術(shù)文件進行統(tǒng)一管理和實時更新。同時，快速打造產(chǎn)品可再制造體系，低碳環(huán)保、節(jié)能減排是國際化發(fā)展的大方向，產(chǎn)品再制造是工程機械實現(xiàn)節(jié)能發(fā)展的重要突破口之一。未來5年，國際化再制造產(chǎn)品將真正的大量涌向市場，在市場形成之時建設(shè)一個完善的產(chǎn)品可再制造體系，刻不容緩。
回顧近十年的歷程，中國工程機械市場存在低水平的產(chǎn)能過剩，對管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等卻有所忽略;中國起重機行業(yè)必須要徹底改變粗放式發(fā)展，不斷創(chuàng)新核心技術(shù)和核心零部件、提升節(jié)能和智能化技術(shù)水平、加速產(chǎn)品可再制造體系建設(shè)、強化產(chǎn)品等壽命設(shè)計，促進行業(yè)的快速良性發(fā)展;在加強國際化風(fēng)險防范意識的同時，仍需苦練國際化戰(zhàn)略“內(nèi)功”。國際化不僅是市場的國際化，還應(yīng)該是資本的國際化，期待中國起重機行業(yè)盡快實現(xiàn)從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”!
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