全球最新工程機械行業(yè)排名來看，我國企業(yè)在體量上已經(jīng)躋身前五名，雖然誕生了一批像三一重工、中聯(lián)重科等這樣的巨頭，以及柳工、龍工等在國內(nèi)市場很有名氣的大品牌，但是，有一個事實我們不得不正視，我國工程機械企業(yè)很大程度上還是制造企業(yè)，工程機械核心配套件的研發(fā)和生產(chǎn)仍然落后于國際水平。
雖然工程機械行業(yè)現(xiàn)在整體市場趨于飽和，但天氣回暖下各地施工陸續(xù)開動也給行業(yè)帶來了不小的躁動?？紤]到經(jīng)過黃金十年的發(fā)展，中國企業(yè)沉淀了大量的資金，儲備了各方面優(yōu)秀的人才，在工程機械整機市場需求比較穩(wěn)定的情況下，各大企業(yè)終于找到了投資和發(fā)展工程機械關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的最好時機了，這勢必帶動我國工程機械配件在今年迎來大發(fā)展。
實際上，工程機械產(chǎn)品的性能和價格很大程度上取決于這些零配件，諸如傳動部件、控制元件、柴油發(fā)動機及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件，而在我國這些工程機械核心配套件主要還依賴進口，這種局面嚴重制約了我國工程機械企業(yè)的進一步發(fā)展壯大。因為控制著核心零配件的國外企業(yè)通常采取饑餓銷售的方式，每年只生產(chǎn)一定數(shù)量的配件產(chǎn)品，從而才能達到保證價格控制權(quán)的目的。而且這些企業(yè)優(yōu)先供給海外企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)還必須提前一年預(yù)付定金，即使在去年庫存高企的背景下還必須照常接受訂單，因為一旦拒絕就可能以后再也拿不到訂單了，這也在很大程度上導(dǎo)致了當年的產(chǎn)能過剩。
工程機械行業(yè)火爆了十年，裝載機、挖掘機整機市場已經(jīng)接近于飽和，當年的井噴之勢也逐漸衰退，如今正在經(jīng)歷一個重新洗禮的過程，優(yōu)勝劣汰將會強有力的推進工程機械行業(yè)的整合升級。
零部件是工程機械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，率先在這方面取得進展、擺脫受制于人的局面，企業(yè)就擁有了優(yōu)勝劣汰在最核心的核心競爭力。2013年，行業(yè)需求整體趨穩(wěn)，積累了雄厚的資金和優(yōu)秀的人才的工程機械企業(yè)正好可以集中力量研發(fā)核心零配件，最終推動工程機械配件行業(yè)在今年迎來大突破和大爆發(fā)。
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