陳立泉院士指出，事實上，鉛蓄電池污染不是其本身的屬性，高污染風險并不等同于會造成實際上的環(huán)境污染。只要管理得力，污染可以實現(xiàn)有效控制。目前，鉛蓄電池在應(yīng)用中還不可替代。
美國鉛蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95%以上，但其造成的鉛排放僅占其總排放量的1.5%。2008年，美國政府已將鉛蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。
陳洪淵院士說，鉛蓄電池產(chǎn)品越來越廣泛的應(yīng)用，得益于其自身的優(yōu)點。鉛蓄電池是一種安全性高、價格低廉及再生利用高的產(chǎn)品。
與會專家分析指出，傳統(tǒng)的鉛蓄電池通過技術(shù)改進，正朝著密封免維護、膠體等新型蓄電池方向發(fā)展。
鉛蓄電池的污染可能發(fā)生在三個環(huán)節(jié)：
首先是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因為骨干企業(yè)，主要是指大型正規(guī)企業(yè)，對鉛蓄電池的生產(chǎn)是嚴格把關(guān)的，其生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛氣鉛塵以及廢水排放都嚴格按照標準執(zhí)行，基本上不會污染環(huán)境；
其次是使用環(huán)節(jié)，由于現(xiàn)在大多鉛蓄電池，特別是電動車電池，基本上是嚴格密封和免維護的，因此從電池安裝到電動車上直至使用結(jié)束，都不需要再次充酸等操作，所以其在使用過程中基本上不會對環(huán)境產(chǎn)生污染；
第三個環(huán)節(jié)是回收處理，由于鉛回收具有較大的經(jīng)濟價值，因此許多小企業(yè)小作坊都愿意去從事鉛蓄電池回收工作，但小企業(yè)往往缺少必要的回收設(shè)備和技術(shù)，在回收過程中他們往往直接把鉛蓄電池敲開，直接傾倒酸液取出鉛板，在這過程中就產(chǎn)生了酸污染。因此第三個環(huán)節(jié)，也就是廢鉛蓄電池的回收處理環(huán)節(jié)，必須引起高度重視。
今年3月1日，由環(huán)保部制定的《廢鉛蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》國家標準正式實施，該標準有力地促進了廢鉛蓄電池回收行業(yè)的健康有序發(fā)展。
有專家認為，在廢鉛酸電池回收行業(yè)里，應(yīng)該建立一種更好的回收機制，即誰生產(chǎn)誰回收。目前，廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)小作坊林立，而大企業(yè)又面臨著無電池可回收的尷尬局面。為了解決該矛盾，最好的方式就是誰生產(chǎn)誰回收，利用企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)來回收，徹底解決大型回收企業(yè)的回收途徑問題。
“鉛蓄電池行業(yè)的污染重點在于小企業(yè)。”中國電器工業(yè)協(xié)會副秘書長郝軍表示。中國電工技術(shù)學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅也指出，要提高行業(yè)準入門檻，通過法制建設(shè)和加強行政管理力度，將無力進行環(huán)保投入的小企業(yè)淘汰出局，促進行業(yè)的有序、健康發(fā)展。
中國電池工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告指出，“十二五”期間鉛蓄電池行業(yè)仍將以較快速度增長。研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。鉛蓄電池將重點發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級電池、鉛碳電池等新型蓄電池，為動力和儲能提供新型電池產(chǎn)品；推進鉛蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；淘汰開口式鉛蓄電池；加快鉛蓄電池企業(yè)、再生鉛企業(yè)的技術(shù)改造，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。
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