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　　在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定的“支線鐵路、城際鐵路、資源開發(fā)性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)率先向社會(huì)資本開放”思路下，城際鐵路和支線鐵路的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)有望下放到地方，這將利好城際鐵路和支線鐵路的建設(shè)，并將帶動(dòng)鐵路裝備制造行業(yè)發(fā)展。

　　從去年鐵道部逐漸將城際鐵路的投資主導(dǎo)權(quán)下放給地方政府以來，各地涌現(xiàn)大量關(guān)于城際鐵路的投資規(guī)劃。

　　據(jù)了解，目前由發(fā)改委牽頭制定的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃共涉及全國(guó)20多個(gè)城市群、180多個(gè)地級(jí)以上城市和1萬多個(gè)城鎮(zhèn)的建設(shè)。依照規(guī)劃通過城際軌 道和都市圈鐵路連接帶動(dòng)城市間發(fā)展將成為發(fā)展戰(zhàn)略，這或成為新一輪鐵路建設(shè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專家估算，2012-2015年城軌交通總投資額可能達(dá)7200億元，按經(jīng)驗(yàn)估計(jì)：其中土建工程約占45%，投資額約3240億元，軌道、變電站、控制等設(shè)備占17%-18%，投資約1260億元;車輛投資額約占10%-12%，約800億元;信號(hào)、檢售票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備約占25%-28%，約1800-2000億元。

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