當前及今后一段時期內(nèi)，國內(nèi)市場將會仍以直臂產(chǎn)品為主，但是也存在一定地區(qū)差異，如廣東地區(qū)的折臂產(chǎn)品居多。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國內(nèi)隨車起重機產(chǎn)品逐步向系列化、大型化、安全化、智能化、多功能化方向發(fā)展。
目前市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠遠超過中小噸位產(chǎn)品[12]。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重機產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的隨車起重機產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。
由此，大噸位產(chǎn)品的市場已日益受到國內(nèi)企業(yè)的關注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。同時，隨著國內(nèi)汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場撤離，而隨車起重機產(chǎn)品噸位的不斷提升、型譜不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級別的汽車起重機。
隨著電氣控制技術的發(fā)展，隨車起重機的控制技術也逐漸向安全化、智能化發(fā)展。除了常規(guī)電氣控制系統(tǒng)外，隨車起重機將逐步按照相關規(guī)范要求安裝力矩限制系統(tǒng)，滿足安全作業(yè)要求。起重力矩限制器主要由油壓傳感器、角度傳感器、長度傳感器、高度限位器、力矩限制器主機、顯示器組成。實現(xiàn)整車工作狀態(tài)和載荷起升情況的檢測、顯示，切斷危險動作，實現(xiàn)對整車安全情況的檢測、顯示和控制。同時可增設支腿壓力傳感器、整機傾角傳感器等檢測裝置，檢測并控制整機重心情況，防止整機傾覆現(xiàn)象發(fā)生。
采用遙控操作方式及人機對話技術能提高操作安全性及便捷性，適應各種不同的作用環(huán)境，在滿足使用安全的情況下，無線遙控操作方式能有效改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率，避免因誤動作而造成人員傷亡及財產(chǎn)損失。采用無線遙控裝置的隨車起重機應滿足GB5226.2-2002標準9.2.7節(jié)[13]要求及GB/T26473-2011標準中規(guī)范性附錄E關于無線控制器及控制系統(tǒng)的要求。其主要要求為控制限制，停止裝置要求，數(shù)據(jù)連續(xù)性要求，接收器要求，警示標牌及使用信息要求等。
結合人機工程學，隨車起重機將逐步完善、統(tǒng)一可視化、形象化、通用化的操作符號、系統(tǒng)設定符號及警示標貼等，避免誤操作現(xiàn)象。同時使相關操作系統(tǒng)布置更具有人性化，便于操作，減輕勞動強度。
歐洲市場的發(fā)展經(jīng)驗表明，隨車起重機在加裝了如抓斗、吊籃、叉板、鉆具、除雪除草等多種附加屬具后，可擴充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業(yè)、建筑板料裝卸、小型地面鉆孔、平整土地、除雪除草等特殊作業(yè)，實現(xiàn)一機多用。只有最大限度滿足用戶多方面的需要，才能最大限度的占領市場。因此，今后國內(nèi)隨車起重機企業(yè)將會加大科技創(chuàng)新投入，加強附加屬具的研制工作，逐步使隨車起重機功能多樣化，以適應更加廣泛的市場需求。
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