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明年重卡銷量同比增速最少達16%
發(fā)布時間:2012-12-19  來源:興業(yè)證券 作者:興業(yè)證券

近日,我們對國內(nèi)某區(qū)域大型重卡經(jīng)銷商進行了調(diào)研,和各品牌大區(qū)經(jīng)理以電話會議的形式就重卡行業(yè)發(fā)展進行了深入交流。主要觀點如下:


一、終端銷量略有好轉(zhuǎn),但跡象并不顯著,2012年以換車用戶為主。


公司重卡經(jīng)銷點主要集中于華北與東北區(qū)域,主要包括山西、內(nèi)蒙、河北、東三省。銷售重卡中下游應(yīng)用于運煤、鋼、礦山等資源品運輸與礦區(qū)作業(yè)的銷量占比約70%,因此受鋼鐵、煤炭、采礦需求影響明顯。公司感受以2012年9月份為全年最差,目前終端銷售略微有所啟動。從用戶結(jié)構(gòu)上看,老用戶換車占比約2/3。2011-2012年連續(xù)2年新增用戶占比處于大幅下降趨勢。


二、對2013年重卡銷量相對樂觀,重點區(qū)域銷量增幅可能有望超3成。


公司總體對明年、后年重卡市場有所期待。主要因為三個方面:1、十八大后,對新一屆領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟政策有期待。2、LNG車的出現(xiàn)使得終端用戶的盈利能力有所改觀,目前很多廠家的LNG重卡質(zhì)量達到穩(wěn)定的時期,LNG重卡或?qū)跉庹境渥愕貐^(qū)持續(xù)熱銷。3、國IV標準切換將使得新舊車型洗牌,利好更新?lián)Q代。


三、主要品牌終端庫銷比小于1個月,已經(jīng)低于歷史均值水平,進入去庫存末端。


公司是區(qū)域大型體系經(jīng)銷商,目前庫存水平都處于歷史低位,沒有像以前出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。


四、從目前終端調(diào)研情況看,今年報廢需求占比的上升,經(jīng)銷商庫銷比處于歷史低位已經(jīng)逐步得到印證。我們估計即使不考慮排放升級的擾動,明年新增需求相比今年零增長,2013年的銷量就會達到約72萬輛,同比增長16%。


關(guān)鍵詞: 重卡 銷量 終端
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