1月15日，歐洲直升機(jī)公司向首航直升機(jī)公司交付首架ＥＣ135型號(hào)直升機(jī)，后者將主要用于要客商務(wù)包機(jī)服務(wù)。伴隨著低空開放的逐步開展，我國民用直升機(jī)廣闊的市場前景，正吸引越來越多國際投資者的目光。
歐洲直升機(jī)公司早在四十多年前就已進(jìn)駐中國市場。歐直中國首席執(zhí)行官博諾旺告訴記者，目前中國民用直升機(jī)共計(jì)240架，與美國民用直升機(jī)1萬多架相比，相差甚遠(yuǎn)。歐直亞太地區(qū)執(zhí)行副總裁諾貝爾·迪克羅則表示，中國直升機(jī)行業(yè)的市場容量巨大，市場的發(fā)展速度很大程度上取決于中國低空的開放政策。
在市場的期待中，政策于2010年有所放松。2010年底，國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，首次提出低空空域開放在今后十年內(nèi)將按試點(diǎn)、推廣、深化三個(gè)階段逐步推進(jìn)?！兑庖姟分赋?，到2015年前，在北京、蘭州、濟(jì)南、南京、成都飛行管制區(qū)推廣改革試點(diǎn)。此外，還將在中南、東北地區(qū)進(jìn)行通用航空綜合改革試點(diǎn)工作。據(jù)國家空管委辦公室副局長馬欣透露，2013年低空空域改革將全面鋪開，通用航空審批程序?qū)⒋蟠蠛喕?/p>
政策的放松意味著龐大的市場正在被撬動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國當(dāng)國民生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）達(dá)到一萬億美元時(shí)，共擁有民用直升機(jī)8000余架，2000年，當(dāng)中國的ＧＤＰ超過一萬億美元時(shí)，民用直升機(jī)數(shù)量卻不到美國當(dāng)年的1%。民航專家指出，一個(gè)國家每百萬人直升機(jī)擁有量與其人均ＧＤＰ呈正相關(guān)關(guān)系。中國目前擁有15.58萬個(gè)潛在客戶群，市場容量高達(dá)1500億元。
博諾旺表示，未來10年，中國將需要約1000架直升機(jī)，3000名飛行員和2000名工程人員。歐直正在與中國民用航空飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)等民航院校合作開展飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，以提升飛行員基本素質(zhì)、確保直升機(jī)安全運(yùn)行。
據(jù)介紹，2011年歐直中國分公司的營業(yè)額為5800萬歐元，同比增長70%，并獲得了價(jià)值約3億歐元的訂單，占據(jù)了中國40%的市場份額；2012年歐直在中國直升機(jī)的銷售業(yè)績較2008年翻3倍之多。
-
沒有相關(guān)文章
- 解讀人工智能與中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)
- 成都高新區(qū)簽約11個(gè)新經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目
- 集成電路行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道
- 造紙工業(yè)：抓機(jī)遇迎挑戰(zhàn) 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)
- 車市：2014年迎來開門紅 新能源車
- 光伏產(chǎn)業(yè)：2014年發(fā)電總規(guī)模新增40%
- 汽車市場：多重因素致出口遇冷 自
- 風(fēng)電行業(yè)：2013年發(fā)展整體向好 建
- 煤層氣：2014年產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)大幅增長
- 汽車市場：2014年需求強(qiáng)勁 困擾頗多
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號(hào)紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀區(qū)首體南路2號(hào)機(jī)械科學(xué)研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號(hào)紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費(fèi)) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號(hào)-7