免费四虎永久在线精品|国产精品免费精品一区|国产一级做a爱免费视频|国产国产人精品视频69|亚洲欧洲日产国码高潮αv|日韩精品福利视频一区二区|精品久久久久成人码免费动漫|国产精品三级久久久久久久av

　　中國自主品牌面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)

　　尼爾森《中國自主品牌形象和消費(fèi)需求洞察報告》顯示，受訪者對德系車的喜好程度最高，為68%，具絕對優(yōu)勢;日系車位居第二，為13%;中國自主品牌位居第三，占11%;緊隨其后的是美國品牌(6%)，韓國品牌(2%)和法國品牌(1%)。

　　“消費(fèi)者對汽車原產(chǎn)國的偏好和選擇給中國汽車自主品牌帶來越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。雖然與國外品牌相比，中國自主品牌仍享有較高的性價比，即在同等價位上，提供更多的配置與功能。但隨著國際或合資品牌通過價格下沉不斷搶占市場份額，自主品牌的這一優(yōu)勢已日益減弱。”尼爾森大中華區(qū)總裁嚴(yán)旋先生表示。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國自主品牌乘用車今年七月的銷售額與六月相比，下降17.3%，其市場份額也下降到2008年以來的最低水平，為35.2%。

　　產(chǎn)品安全及品質(zhì)是將潛在需求轉(zhuǎn)換為實(shí)際銷售最關(guān)鍵因素

　　尼爾森《中國自主品牌形象和消費(fèi)需求洞察報告》顯示，“通過五星安全等級”(56%)，“廠商提供更多價格折扣”(54%)和“企業(yè)延長車輛質(zhì)保期”(51%)是更傾向于外國品牌汽車的消費(fèi)者會考慮購買自主品牌汽車最關(guān)鍵的三個前提條件。同時，“獲得海外權(quán)威出口認(rèn)證”(32%)和“廠商提供車輛回購”(25%)也是這類消費(fèi)者考慮購買自主品牌汽車的必要前提。

　　報告還顯示，對于自主品牌意向車主而言，他們更關(guān)注與安全性相關(guān)的技術(shù)。保護(hù)性安全系統(tǒng)(64%)、預(yù)防性安全系統(tǒng)(57%)和制動系統(tǒng)(55%)是他們最注重的汽車電子配置。此外，超過一半的消費(fèi)者在購車時更注重先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如高壓縮比發(fā)動機(jī)(66%)，缸內(nèi)直噴技術(shù)(64%)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)(61%)等。

　　“雖然中國自主品牌在核心競爭力上與國際品牌相比仍有一定的差距，但如果能夠在技術(shù)創(chuàng)新方面加大投入，顯著地提升其在安全和動力性能上的競爭力，那么中國自主品牌將有更大的機(jī)會將潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成實(shí)際消費(fèi)者。”尼爾森中國區(qū)副總裁于海霞女士指出。

　　重視初購者和低線城市消費(fèi)者

　　《中國自主品牌形象和消費(fèi)需求洞察報告》顯示，無論是初購消費(fèi)者(55%)還是再購消費(fèi)者(80%)，德系車均為最受消費(fèi)者歡迎的品牌。

　　相比而言，中國自主品牌更受初購消費(fèi)者的青睞，為17%(再購消費(fèi)者僅為5%)，僅落后于德系車，比日系車高出一個百分點(diǎn)。對于再購消費(fèi)者而言，在最受青睞的汽車品牌中，日系車位居第二，為10%，中國自主品牌屈居第三。

　　“與一、二線城市相比，低線城市將成為中國自主品牌汽車的主要機(jī)會市場。”嚴(yán)旋先生指出。尼爾森近期發(fā)布的《中國汽車消費(fèi)藍(lán)海市場洞察白皮書》顯示，來自三、四線城市的消費(fèi)者占中國未來12個月內(nèi)計劃購車的消費(fèi)者總數(shù)的68%，在這些潛在消費(fèi)者中，初次購車的消費(fèi)者比例高達(dá)56%。

　　塑造與目標(biāo)消費(fèi)者的情感需求產(chǎn)生共鳴的品牌形象

　　尼爾森調(diào)查報告顯示，與具有豐富的品牌形象的外國汽車相比，中國自主品牌在受訪者心目中的品牌形象較為單一，主要集中在“實(shí)用”(37%)與“年輕”(28%)上。

　　德系車被視為質(zhì)量可靠，豪華大氣和硬朗陽剛的代名詞，美國品牌則被視為富有動感、先進(jìn)、優(yōu)雅、舒適和充滿駕駛樂趣的代名詞，而日系車在受訪者的心目中則是代表著精致、流線型、現(xiàn)代和時尚。

　　與此同時，調(diào)查還顯示，中國的中老年消費(fèi)者(生于1970年以前)與年輕消費(fèi)者(生于1970年以后，也被稱為新一代消費(fèi)者)之間對于自主品牌的認(rèn)知呈現(xiàn)出明顯的不同。中老年消費(fèi)者對于自主品牌形象的感知主要是時尚(17%的中老年消費(fèi)者vs12%的年輕消費(fèi)者)、精致(11%的中老年消費(fèi)者vs8%的年輕消費(fèi)者)和硬朗、陽剛(10%中老年消費(fèi)者vs7%的年輕消費(fèi)者)。年輕消費(fèi)者則更強(qiáng)調(diào)品牌的個性化(18%的年輕消費(fèi)者vs14%的中老年消費(fèi)者)、獨(dú)特性(16%年輕消費(fèi)者vs10%中老年消費(fèi)者)和舒適性(14%年輕消費(fèi)者vs9%中老年消費(fèi)者)。

　　“品牌形象的塑造應(yīng)該基于不同細(xì)分人群的態(tài)度、價值觀和需求，無論是男性還是女性，新生代還是中老年車主。”于海霞女士表示。“只有洞察目標(biāo)消費(fèi)者內(nèi)心對于產(chǎn)品情感和功能的需求，豐富自主品牌的情感形象，才能與潛在消費(fèi)者在心理上建立更為緊密的聯(lián)系。”于海霞女士補(bǔ)充道。

　　聚焦廣闊的全球市場

　　尼爾森《中國自主品牌形象和消費(fèi)需求洞察報告》顯示，在中國汽車市場整體增長放緩的背景下，中國自主品牌應(yīng)著眼于廣闊的全球市場，尤其是“金磚四國”的新興市場，為將來的可持續(xù)增長提供動力。

　　報告顯示，除中國外，其他四個金磚國家的汽車總銷量占世界總銷量的13.6%，占全球新增需求的20%。

　　尼爾森調(diào)查報告指出，在這些新興市場中，消費(fèi)者的行為截然不同。以巴西、俄羅斯為例，價格和燃油經(jīng)濟(jì)性是巴西消費(fèi)者決定購車的首要考慮因素，俄羅斯消費(fèi)者則更為重視汽車的可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量。在品牌的選擇方面，巴西消費(fèi)者更為開放，并不局限于他們已經(jīng)熟悉的品牌。而俄羅斯消費(fèi)者則表現(xiàn)出對德系和日系品牌的強(qiáng)烈偏好，同時，11%的俄羅斯消費(fèi)者表示，他們同樣對中國自主品牌汽車感興趣。

　　“對國外市場目標(biāo)消費(fèi)者行為的深刻了解和洞察是中國自主品牌走出去并獲取成功的關(guān)鍵。”嚴(yán)旋先生表示。

　　“我們相信，中國自主品牌汽車形象和價值的整體提升將成為其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級的有力支撐，并為其獲得海外市場的認(rèn)可和信任奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。”嚴(yán)旋補(bǔ)充道。