“縱觀汽車(chē)企業(yè)參展北京、上海等國(guó)際車(chē)展，新能源汽車(chē)的發(fā)展正日趨理性，尤其是本土汽車(chē)企業(yè)的表現(xiàn)非常明顯。”昨日，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠告訴記者。
“在2008年的北京車(chē)展上，參展的新能源汽車(chē)主要由本土汽車(chē)企業(yè)提供，按照車(chē)型數(shù)量來(lái)統(tǒng)計(jì)，本土車(chē)企參展的新能源車(chē)型為60輛，跨國(guó)車(chē)企參展的新能源汽車(chē)數(shù)量為30輛。”王俠稱(chēng)，而今年情況正好顛倒過(guò)來(lái)。今年參展上海車(chē)展的新能源汽車(chē)共有91輛，其中跨國(guó)車(chē)企參展了56輛新能源汽車(chē)，本土車(chē)企參展的新能源汽車(chē)則減少到35輛。本土車(chē)企發(fā)展新能源汽車(chē)越來(lái)越理性，不再像過(guò)去幾年呈現(xiàn)粗放式、膨脹式發(fā)展。
本土汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)展覽上不再好大喜功地展出多款新能源汽車(chē)，市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)是：新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量仍然寥寥，距離市場(chǎng)化還有很長(zhǎng)一段路要走。根據(jù)《2013~2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)，2012年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1.25萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為1.24萬(wàn)輛。
“尤其是這10年，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國(guó)連續(xù)4年成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，成為推動(dòng)全球汽車(chē)市場(chǎng)增速發(fā)展的主要推動(dòng)力，所以，即使這兩年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速開(kāi)始放緩，但是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然是增長(zhǎng)的市場(chǎng)，不管是跨國(guó)車(chē)企還是本土車(chē)企對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍然有很大信心。”王俠告訴記者。
此前，曾有人擔(dān)憂，車(chē)市放緩或許影響了上海車(chē)展的規(guī)模。“事實(shí)恰恰相反。2011年上海車(chē)展共啟用了13個(gè)展館，但是今年4月20日的上海車(chē)展啟用了上海新國(guó)際博覽中心全部的17個(gè)室內(nèi)展館，其中乘用車(chē)展館比上屆增加2個(gè)館。”王俠表示。
記者也從第十五屆上海車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉一個(gè)細(xì)節(jié)：上海通用旗下豪華品牌凱迪拉克今年將不再和兄弟品牌雪佛蘭、別克品牌等相鄰展出。凱迪拉克開(kāi)始獨(dú)立參展，與奔馳、寶馬、捷豹路虎等為鄰。
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