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　　日前在天津落幕的第十三屆中國北方國際自行車電動車展覽會上，山東新大洋電動車有限公司發(fā)布了一款微型電動汽車“知豆”，開啟了這家民營電動自行車核心零部件企業(yè)向純電動汽車轉戰(zhàn)的序幕。

　　“在國內，由整車企業(yè)生產的純電動汽車動輒售價在20-30萬元，這樣的市場定價明顯高于消費者的預期。我們的策略是，優(yōu)先生產市場需要和消費者買得起的純電動汽車。”山東新大洋電動車有限公司董事長鮑文光告訴記者，新大洋從汽車零部件做起，后來進入電動自行車核心技術部件——輪轂電機并取得技術優(yōu)勢，下一步目標是進入純電動汽車領域。

　　為此，新大洋不惜斥資數億元投資開發(fā)了第一款微型純電動汽車“知豆”，并在山東設立新工廠。

　　不過，由于新大洋并非“整車資質企業(yè)”，并且在短時間內很難拿到汽車生產目錄，因此售價只有9800歐元的“知豆”自去年10月下線以來，主攻目標是海外和山東當地市場。

　　“如果未來3年到5年之后，技術越來越成熟，生產規(guī)模會越來越大，‘知豆’國內的價格就能降到3.5萬元。”新大洋提供的產品資料顯示，“知豆”由意大利設計機構操刀設計，是單獨開發(fā)的純電動微型車專用平臺，采用磷酸鐵鋰離子電池驅動，一次充電行駛里程超過160公里，最高時速可達80公里。

　　去年10月，新大洋宣布“知豆”在國內正式上市，售價為6.8萬元，相比傳統(tǒng)車企的純電動車售價動輒20萬-30萬元，新大洋“知豆”6.8萬元的售價明顯更接地氣，但由于缺乏轎車目錄，新大洋生產的“知豆”微型電動車在國內只能銷往高爾夫球場和風景名勝區(qū)等特定市場，而不能在全國范圍內上牌并上路。

　　“由于尚不具備乘用車的生產資質，目前‘知豆’重點在歐美市場以及山東進行銷售。”山東新大洋電動車有限公司副總經理王洪波說，“知豆”已經通過了多項歐洲電動車的權威認證，海外市場是主要拓展方向，“通過歐美市場的投放，生產資質一旦獲批，‘知豆’未來返銷回國內市場更有信心。”

　　“今年的銷量目標是16000臺，其中一半以上要出口到歐美市場。”鮑文光告訴記者，自2012年10月上市以來，“知豆”已陸續(xù)在意大利、法國、西班牙、盧森堡、英國等歐洲市場投放，在歐洲建立了自己的營銷渠道和服務體系，“企業(yè)下一步戰(zhàn)略規(guī)劃是先把轎車目錄拿下，然后是控制成本，讓普通消費者都能用得起、買得起。”