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    12月5日，加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)宣布，該校研究人員發(fā)明了一種使用“電磁遙控離合器”電動汽車無線充電技術(shù)，并在校園服務(wù)車上試用成功。

    從手機到電動車一直都希望在無線充電方面有所突破，電動車充電的主要問題是高能、高電磁輻射對人體的潛在影響尚屬未知。

    UBC的懷特黑德教授和他的團隊發(fā)明了一種完全不同的方法，電磁輻射比目前常用的低100倍，幾乎可以忽略。這一方法使用所謂“電磁遙控離合器”——一個用一般電網(wǎng)供電的旋轉(zhuǎn)電磁底座，另一個磁離合器放置在車里（可降低電磁波），固定離合器（無線）驅(qū)動車內(nèi)的電磁離合器轉(zhuǎn)動，為汽車電池充電。