上半年，南航營業(yè)總收入為480.28億元，同比增長13.2%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.49億元，同比下降83.70%，基本每股收益為0.05元，同比跌82.14%。
國航上半年實現(xiàn)營業(yè)收入475.60億元，同比增長5.38%；實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤10.62億元，同比下降73.87%。
南航、國航均解釋，上半年全球經(jīng)濟形勢復雜多變，國際航空運輸市場低迷，國內(nèi)航空市場也出現(xiàn)增速放緩。此外，行業(yè)競爭加劇、油價快速上漲以及人民幣兌美元匯率波動都對航空公司的經(jīng)營業(yè)績造成負面影響。
上半年南航營業(yè)成本總額為412.92億元，同比增17.0%，其中，航油價格上漲及航油消耗增加，導致主營業(yè)務(wù)成本中的航油成本比去年同期增長26.6%到185.28億元，占營業(yè)成本比重達44.87%。而國航營業(yè)成本上半年達393.85億元，同比增10.00%，其中，航油成本為178.12億元，同比增12.80%，航油占成本比重為45.23%。
上半年，由于人民幣兌美元匯率貶值也導致航企凈匯兌損失數(shù)億，其中南航為3億元，國航為3.41億元。據(jù)了解，國內(nèi)航空公司采購飛機一般用美元結(jié)算，若人民幣升值則可獲取匯兌收益。此外，航企幾乎所有租賃債務(wù)及大部分的貸款主要以美元為單位。
對于國航來說，因為國泰航空上半年大幅虧損，報告期內(nèi)國航因投資國泰航空而損失了1.77億元，而去年同期獲得的收益是4.83億元。
廣發(fā)證券分析師董丁告訴記者，我國航空公司特殊的負債結(jié)構(gòu)使得其業(yè)績隨外匯變動而變動，每個航空公司今年上半年都不可幸免。下半年，經(jīng)濟下滑、高鐵成網(wǎng)、油價大漲、人民幣貶值依然困擾我國航企。不過她表示，南航在國際市場投入提升較快，漸入穩(wěn)定期，預計下半年盈利降幅將縮窄。
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