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　　1~2月產(chǎn)銷量微降 行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)步調(diào)整期

　　1～2月，我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別達(dá)到337.14萬輛和349.00萬輛，同比下降2.08%和1.99%。在2012年，1～2月我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量同比降幅達(dá)8%以上。與2012年相比，今年1～2月，我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量的下滑，只能說是相對(duì)輕微的。

　　1~2月的下滑，并不表示2013年摩托車行業(yè)還是以下滑為主旋律。2012年摩托車行業(yè)的大幅下滑，更多的是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整所導(dǎo)致的。2012年，我國(guó)GDP從9.2%下降到7.8%，降幅達(dá)1.4個(gè)百分點(diǎn)。而在2013年，政府工作報(bào)告把GDP增速目標(biāo)定為7.5%，與2012年相比僅下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，而且更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)需要保持合理的增長(zhǎng)速度，為增加就業(yè)、改善民生提供必要條件。這說明2013年經(jīng)濟(jì)必將是穩(wěn)步增長(zhǎng)的一年。同樣對(duì)于摩托車行業(yè)來說，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，2013年也將會(huì)是摩托車行業(yè)穩(wěn)步調(diào)整的一年。

　　1～2月，我國(guó)摩托車內(nèi)銷216.11萬輛，同比下降6.89%，內(nèi)銷降幅與往年相比雖然有所縮小，但仍然較大。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇，仍需要行業(yè)通過技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新來創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)，彌補(bǔ)汽車、電動(dòng)車對(duì)摩托車市場(chǎng)的侵占。

　　2月，我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷摩托車143.16萬輛和148.50萬輛，環(huán)比下降26.25%和26.01%，同比下降21.28%和19.44%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷129.89萬輛和135.09萬輛，環(huán)比下降26.05%和25.92%，同比下降20.58%和18.50%。

　　2013年2月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷80.69萬輛和83.30萬輛，環(huán)比下降27.03%和26.86%，同比下降19.80%和17.61%。彎梁車產(chǎn)銷30.86萬輛和32.66萬輛，環(huán)比下降21.49%和19.72%，同比下降22.85%和20.27%；踏板車產(chǎn)銷18.34萬輛和19.13萬輛，環(huán)比下降28.76%和31.11%，同比下降20.02%和19.25%。

　　150系列、250系列摩托車增幅最為明顯

　　1～2月，主流排量車型中，僅有150系列和250系列摩托車同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，150系列摩托車自去年一舉超過110系列摩托車，成為產(chǎn)銷量第二大車型后，今年也表現(xiàn)出不錯(cuò)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　但值得注意的是150系列和250系列摩托車的增長(zhǎng)主要是由出口拉動(dòng)的。1～2月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是61.50萬輛和64.66萬輛，同比增長(zhǎng)11.69%和13.69%。其中，出口拉動(dòng)銷售增長(zhǎng)11.80個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)銷僅拉動(dòng)銷售增長(zhǎng)1.89個(gè)百分點(diǎn)。2月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是27.77萬輛和28.82萬輛，環(huán)比下降18.05%和19.90%，同比下降3.19%和2.90%。

　　1～2月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是11.44萬輛和11.37萬輛，同比增長(zhǎng)21.50%和19.21%。其中，出口拉動(dòng)銷售增長(zhǎng)20.19個(gè)百分點(diǎn)，而內(nèi)銷拉動(dòng)銷售降低0.98個(gè)百分點(diǎn)。2月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是5.15萬輛和5.16萬輛，環(huán)比下降18.07%和17.02%，同比增長(zhǎng)2.44%和1.74%。

　　1～2月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是506.10萬輛和525.50萬輛，同比下降5.87%和5.52%。2月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是124.85萬輛和129.90萬輛，環(huán)比下降31.82%和32.12%，同比下降24.72%和21.82%。

　　1～2月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是60.46萬輛和61.57萬輛，同比下降28.21%和24.69%。2月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是25.23萬輛和26.34萬輛，環(huán)比下降28.38%和25.23%，同比下降28.21%和24.69%。

　　1～2月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是24.41萬輛和24.58萬輛，同比下降1.10%和3.47%。2月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是11.08萬輛和11.42萬輛，環(huán)比下降16.91%和13.14%，同比下降23.33%和23.28%。

　　三輪車逐步轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展

　　三輪車主要用于農(nóng)民、小城鎮(zhèn)居民經(jīng)商、拉貨，自2006年至2011年，進(jìn)入高速發(fā)展期，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到30%左右。2012年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式調(diào)整，三輪車受到較大影響，但銷量也僅是下降了1.57%，遠(yuǎn)好于全行業(yè)平均水平。但隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，農(nóng)民收入逐步提高，微型汽車將會(huì)部分取代三輪車成為農(nóng)民的運(yùn)輸工具，三輪車將逐步由高速發(fā)展轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展。

　　今年1～2月，三輪車的產(chǎn)銷量分別是31.77萬輛和31.77萬輛，同比下降1.76%和1.19%。2月，三輪車產(chǎn)銷量分別是13.42萬輛和13.28萬輛，環(huán)比下降28.23%和26.91%，同比下降27.58%和27.81%。

　　2月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產(chǎn)銷13.27萬輛和13.41萬輛，環(huán)比下降28.26%和26.93%，同比下降27.27%和27.50%，其中普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷5.27萬輛和5.33萬輛，環(huán)比下降24.31%和23.59%，同比下降21.76%和22.91%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷8.00萬輛和8.08萬輛，環(huán)比下降30.64%和28.98%，同比下降30.43%%和30.21%。

　　產(chǎn)銷前10名企業(yè)情況

　　1～2月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、力帆、隆鑫、銀翔、北方企業(yè)、廣州大運(yùn)、建設(shè)股份、嘉陵、五羊-本田和新大洲本田，分別銷售35萬輛、24.85萬輛、24.67萬輛、18.43萬輛、17.72萬輛、17.03萬輛、16.63萬輛、16.49萬輛、16.47萬輛和13.75萬輛。與上年同期相比，5家增長(zhǎng)5家下降，其中隆鑫和銀翔銷售量增速顯著，超過18%。1～2月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售201.04萬輛，約占摩托車銷售總量的57.61%，比上年同期提高0.29個(gè)百分點(diǎn)。

　　2月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、力帆、隆鑫、廣州大運(yùn)、北方企業(yè)、嘉陵、銀翔、五羊-本田、建設(shè)股份和宗申，分別銷售13.59萬輛、12.53萬輛、11.46萬輛、8.52萬輛、8.36萬輛、8.00萬輛、7.75萬輛、7.56萬輛、6.93萬輛和5.51萬輛。與上月相比，除2家企業(yè)銷售量略有增長(zhǎng)外，其他8家企業(yè)均呈不同程度下降；與上年同期相比，除3家企業(yè)增長(zhǎng)外，其他7家企業(yè)呈不同程度下降。2月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售90.21萬輛，約占摩托車銷售總量的60.75%。

　　出口情況：1～2月摩托車出口達(dá)5年來最好水平

　　今年以來，摩托車出口表現(xiàn)明顯好于上年同期。1～2月，摩托車出口整車133.41萬輛，同比增長(zhǎng)7.79%，出口金額7.21億美元，同比增長(zhǎng)11.57%，增幅較上年同期提升4.44個(gè)百分點(diǎn)。1～2月，摩托車整車出口量達(dá)5年來最好水平，僅低于2008年1～2月摩托車出口量136.5萬輛，是歷史第二高點(diǎn)。1～2月摩托車出口量的增長(zhǎng)，在某種程度上反映了全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定，但摩托車出口的外部環(huán)境并非明顯好轉(zhuǎn)。印度摩托車制造的崛起和日本逐步擴(kuò)寬海外市場(chǎng)，使得我國(guó)摩托車海外市場(chǎng)壓力逐步加劇。因此，對(duì)于全年摩托車出口量的增長(zhǎng)，仍需持審慎樂觀的態(tài)度。

　　1～2月，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口31.98萬臺(tái)，同比下降2.38%，出口金額4395萬美元，同比下降3.94%，降幅較上年同期均有所減緩。沙灘車出口1.34萬輛，同比增長(zhǎng)17.79%，出口金額3380萬美元，同比增長(zhǎng)34.28%，增幅明顯高于上年同期。摩托車零部件出口金額6961萬美元，同比增長(zhǎng)85.28%，上年同期為負(fù)增長(zhǎng)。

　　1～2月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口46.75萬輛、26.65萬輛、22.75萬輛、16.57萬輛和8.07萬輛。同比增長(zhǎng)4.25%、33.71%、11.53%、7.43%和31.33%。1～2月，上述五大系列品種共出口120.79萬輛，占摩托車出口總量的90.54%。

　　1～2月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，出口金額分別為2.48億美元、1.45億美元、1.02億美元、0.87億美元和0.70億美元。同比增長(zhǎng)5.73%、36.12%、13.26%、5.66%和51.13%。1～2月，上述五大系列共出口6.52億美元，占摩托車出口總額的90.43%。

　　1～2月，出口排名據(jù)前十位的企業(yè)分別是隆鑫、銀翔、力帆、新大洲本田、大運(yùn)、鑫源、航天巴山、廣州豪進(jìn)、大長(zhǎng)江、宗申，分別出口摩托車13.70萬輛、10.15萬輛、8.58萬輛、6.57萬輛、6.50萬輛、6.30萬輛、5.02萬輛、4.98萬輛、4.90萬輛、4.66萬輛。其中，隆鑫和鑫源的增幅最為明顯，分別達(dá)到49.69%和105.98%.