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        需求不振推漲乏力

        需求不振是困擾當(dāng)今甲醇市場的最大問題。四季度以來，上游煤炭價格維持穩(wěn)定，在一定程度上支撐著甲醇價格，甲醇供應(yīng)量逐漸增加，而下游產(chǎn)品多數(shù)開工率較低，甲醛行情或受美國對中國硬木及裝飾膠合板反傾銷調(diào)查影響，開工率維持在50%的低位水平。如今隨著天氣轉(zhuǎn)冷，甲醛下游板材需求量萎縮造成甲醛裝置降負(fù)荷生產(chǎn)，將間接影響甲醇的出貨。二甲醚由于部分地區(qū)限運，加上局部地區(qū)嚴(yán)查二甲醚摻燒問題，市場更顯低迷，影響到對甲醇的需求。此外，隨著前期醋酸檢修裝置陸續(xù)啟動，市場供給壓力顯現(xiàn)。目前，華北、華東地區(qū)醋酸價格9月末出現(xiàn)了50～100元幅度的下滑，對甲醇市場支撐有限。

        據(jù)最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月末，國內(nèi)甲醇局部仍續(xù)跌勢，成交顯清淡，華東地區(qū)價格下滑10元至2800～2900元，山東高端價格繼續(xù)下跌，主流出廠價在2650～2750元。河南、山西價格小幅下調(diào)10～50元。國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈基本面仍然較為疲軟。

        產(chǎn)能過剩愈發(fā)凸顯

        近期，市場因買家觀望較多，交投極為平淡。而港口方面同樣維持弱勢，現(xiàn)貨市場處于緩慢的去庫存化過程。從供給情況看，下半年以來中國甲醇產(chǎn)量持續(xù)增加，港口地區(qū)消化速度仍較緩慢，買家按需購買，市場成交萎縮。據(jù)不完全統(tǒng)計，華東港口甲醇庫存為44.3萬噸，比9月末增長7000噸；華南港口為11.8萬噸，比9月末增加1000噸。

        據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn)，總產(chǎn)能預(yù)計達到5200多萬噸，將再度增加國內(nèi)甲醇產(chǎn)能，加劇供大于求矛盾，打壓甲醇價格下行。事實上，甲醇產(chǎn)業(yè)已陷入結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩危機。中國氮肥工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，我國甲醇年消耗量僅為2200萬噸，國內(nèi)甲醇企業(yè)目前開工率為64%，部分企業(yè)迫于出貨壓力，紛紛調(diào)低裝置負(fù)荷。

        進入11月，各大廠家裝置即將輪流檢修，心連心公司甲醇裝置月初有檢修計劃。據(jù)悉，咸陽化學(xué)年產(chǎn)60萬噸裝置正在停車中，重啟時間因管道問題或推遲到本月底；陜西神木化學(xué)一套40萬噸裝置日前檢修；內(nèi)蒙古博源運銷一套40萬噸裝置在停車中；青海中浩60萬噸裝置9月15日停車，目前尚未重啟；安徽阜陽裝置因供電線路檢修，裝置停車；安徽臨渙焦化30萬噸裝置近期有重啟計劃。整體來看，市場供應(yīng)減少，交投氣氛不振。

        后市弱勢震蕩下行

        從國際市場來看，受歐債危機、美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢等因素影響，加上中東等地數(shù)套新建大型甲醇裝置也將于年內(nèi)建成投產(chǎn)，新增甲醇主要銷售目標(biāo)依然鎖定中國、印度等新興經(jīng)濟體國家，這將進一步加劇國內(nèi)供大于求的矛盾。同時，美國、加拿大、歐洲部分國家煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)油氣資源規(guī)?；_發(fā)取得成功，將減少石油與天然氣進口量，打壓國際石油、天然氣價格，降低天然氣制甲醇企業(yè)成本，使國際甲醇價格在低位運行。

        據(jù)10月29日價格動態(tài)：東南亞市場甲醇到岸價格在369～371美元，比一周前略跌1美元；歐洲甲醇市場沖高回落，價格在324～326歐元歐洲鹿特丹T2，比一周前下調(diào)11歐元；美國甲醇市場成交萎縮，價格震蕩回調(diào)，甲醇現(xiàn)貨報價在125～127美分/加侖（折合約417～423美元），比一周前下跌10.5美分/加侖。

        從國內(nèi)運行態(tài)勢來看，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，二甲醚消費或逐漸好轉(zhuǎn)，再加上寧波禾元60萬噸/年甲醇制烯烴裝置預(yù)計在年內(nèi)投產(chǎn)，該裝置需采購甲醇來進行生產(chǎn)，屆時將會給甲醇價格帶來一定支撐。但總體看，甲醇市場在缺乏利好提振的大背景下，受市場疲軟下滑及供應(yīng)壓力等影響，將繼續(xù)保持弱勢運行格局。