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　　2013年7月11日，濟南二機床集團有限公司召開“福特汽車肯塔基工廠沖壓線項目啟動會暨新聞發(fā)布會”，對外發(fā)布了又一個振奮人心的消息：繼2011年囊括福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個工廠，全部5條大型沖壓生產(chǎn)線訂單之后，濟南二機床集團再次贏得福特汽車美國肯塔基工廠大型沖壓線項目。

　　不久前，濟南二機床為福特汽車堪薩斯工廠提供的沖壓線項目順利通過終驗收，正式投產(chǎn)使用。這是我國首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車快速沖壓線進入海外著名汽車整機制造廠，是中國制造從低端成品進軍工業(yè)生產(chǎn)裝備的重大突破。

　　正在安裝的福特汽車堪薩斯工廠沖壓線

　　據(jù)濟南二機床副總經(jīng)理張世順介紹，福特汽車公司美國項目包括集團公司接連承接的福特汽車公司美國本部兩個工廠五條大型快速送料沖壓生產(chǎn)線訂單，其中，一期項目位于堪薩斯，是一條雙臂全自動快速沖壓線。該生產(chǎn)線由4臺多連桿壓力機組成，總噸位6100噸，由雙臂送料系統(tǒng)、拆垛機、清洗機、涂油機等設(shè)備組成，應(yīng)用多連桿、數(shù)控液壓拉伸墊、同步控制、全自動換模、整線防護等多項關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)節(jié)拍15次/分，是普通自動線的2-3倍；全自動換模時間3分鐘，是普通自動線的三分之一，是目前世界最先進水平的沖壓生產(chǎn)線。

　　生產(chǎn)線將安裝在福特汽車公司美國一座新建工廠里，用來生產(chǎn)福特最暢銷車型，是該工廠中唯一的一條沖壓生產(chǎn)線。二期項目包括4條雙臂全自動快速沖壓線，將安裝在福特汽車公司在底特律的工廠。該工廠沖壓車間始建于1938年，代表著福特汽車的文化遺產(chǎn)，對福特汽車公司意義重大。由濟二制造的四條雙臂快速沖壓線，將取代原工廠的20余條老式?jīng)_壓線，生產(chǎn)福特汽車公司最新車型。目前，沖壓線正在福特汽車底特律工廠安裝調(diào)試，將于2014年1月份全部完工。

　　濟南二機床將為福特肯塔基工廠提供的沖壓項目6100噸高速沖壓生產(chǎn)線，由4臺大型多連桿壓力機以及雙臂送料系統(tǒng)、拆垛機、清洗機、涂油機等自動化設(shè)備組成，采用了多連桿、數(shù)控液壓拉伸墊、同步控制、全自動換模、整線防護等多項關(guān)鍵技術(shù)，每分鐘最高可沖壓15個大型汽車覆蓋件（是普通自動線的2-3倍），全自動更換模具時間僅需2.8分鐘（是普通自動線的三分之一），代表了目前世界最先進的技術(shù)水平。該項目2013年6月啟動，將于2015年4月竣工投入使用。

　　肯塔基工廠主要生產(chǎn)福特重型卡車，其沖壓中心承擔(dān)著重沖壓件不僅供給本廠使用，還出口到委內(nèi)瑞拉、巴西、墨西哥、加拿大等國。此前工廠一直使用兩條德國制造的沖壓生產(chǎn)線。而這一次，福特公司選擇了中國制造。

　　2010年，中國成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國，但與此同時，中國也是世界最大的汽車生產(chǎn)裝備進口國。我國汽車行業(yè)所需的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)裝備大部分依賴進口。中國機床工具工業(yè)協(xié)會權(quán)威人士向記者透露，國產(chǎn)金屬切削機床40%供給汽車行業(yè)，但很少能進入發(fā)動機生產(chǎn)線等關(guān)鍵領(lǐng)域。在中國的整車廠，四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）所需裝備大部分需要進口。

　　但在第一道的沖壓工藝裝備制造商，濟南二機床已經(jīng)后來居上，成為這一領(lǐng)域強有力的競爭者。目前，濟南二機床在國內(nèi)汽車數(shù)控沖壓設(shè)備領(lǐng)域占有行業(yè)80%以上的市場份額；同時，早在2010年，該企業(yè)能夠研制生產(chǎn)目前世界最先進的每分鐘可沖壓15件大型汽車覆蓋件的全自動沖壓生產(chǎn)線。而當(dāng)時，德國沖壓商給中國用戶提供的最高水平快速沖壓線的生產(chǎn)節(jié)拍為每分鐘13.5件。

　　2010年4月，濟南二機床研制的首條“15次線”在上海通用東岳汽車公司投入試生產(chǎn)。在隨后的幾個月里，濟南二機床陸續(xù)與上汽通用、一汽-大眾等國內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了10余條高水平快速送料沖壓生產(chǎn)線。

　　實施重大專項以來，濟南二機床先后投入資金4.8億元完善創(chuàng)新體系，攻克了35項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，獲得國家發(fā)明專利12項、實用新型專利11項，制定國家標(biāo)準(zhǔn)5項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項。以全面的科技創(chuàng)新為支撐,讓濟南二機床在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機、大型伺服壓力機等各沖壓領(lǐng)域，與國際最新技術(shù)接軌，實現(xiàn)同步開發(fā)。

　　濟南二機床為上海通用東岳汽車有限公司生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線

　　在國際市場，濟南二機床先后贏得美國、澳大利亞、巴西、印度、泰國等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機、1000噸重型落料線、3200噸大型沖壓線等重點項目的訂單，成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等國際汽車巨頭的全球供應(yīng)商，被國外客戶譽為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。

　　為了完成此次對美沖壓生產(chǎn)線出口，濟南二機床集團成立專門項目組，與福特每周進行項目協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)電話會議，從設(shè)計環(huán)節(jié)開始，按照福特標(biāo)準(zhǔn)要求，制訂近百種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件，對產(chǎn)品在整個使用壽命周期可能發(fā)生的各種問題進行預(yù)測分析和風(fēng)險評估；圍繞提升產(chǎn)品質(zhì)量采取各種保證措施，進行嚴(yán)格過程控制，進一步提高工作標(biāo)準(zhǔn)，修訂和補充完善了200余項制造工藝規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書；啟動復(fù)合型人才培養(yǎng)計劃，開展英語培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)等各類培訓(xùn)，共舉辦30余個培訓(xùn)班，培訓(xùn)550人次，上萬個學(xué)時。

　　運輸和安裝調(diào)試階段是最經(jīng)受考驗和挑戰(zhàn)的環(huán)節(jié)。5條沖壓生產(chǎn)線，近2000個大型包裝箱貨物，經(jīng)過60多天海運、鐵路和公路的遠(yuǎn)洋運輸?shù)诌_(dá)目的地，期間必須確保萬無一失；派遣50余名技術(shù)和安調(diào)指導(dǎo)人員奔赴美國、遠(yuǎn)離親人，日夜堅守，提供了9000人天安調(diào)指導(dǎo)的工作量。最終憑借濟二人的挑戰(zhàn)與擔(dān)當(dāng)，艱辛與努力，交上了一份圓滿的答卷。