3月26日晚間，中國船舶（600150）發(fā)布2012年年度報告，公司2012年實現營業(yè)收入242.76億元，同比下降15.41%，其中造船業(yè)務（含海工）營業(yè)收入179.01億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤2687.29萬元，同比下降98.81%；基本每股收益0.02元。
業(yè)績下降的主要原因是，2012年度，國際、國內造船市場深度低迷，金融危機對造船業(yè)的滯后影響全面顯現，造船完工量、手持訂單指標同比下降，“接單難、交船難、盈利難”更加突出。
報告期，公司主要產品船舶建造的毛利率出現較大幅度下降，比上年下降8.16個百分點，主要原因是，船價大幅度下降導致收入減少；勞動力成本上漲、新工藝新標準（PSPC）實施、船舶交付周期延長等因素導致成本增加。
展望2013年，由于全球經濟疲弱和行業(yè)自身供求嚴重失衡，造船市場將面臨極其困難的復雜局面，新船訂單投放量仍不容樂觀，船價仍上漲乏力，造船產能利用率仍將繼續(xù)下滑，船企競爭更加激烈。
日前中國船舶工業(yè)協會發(fā)布的月度分析報告稱，2013年1-2月份，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比小幅增長，但造船完工量大幅下降，工業(yè)總產值出現金融危機以來的首次下降，船舶出口加速下滑，生產經營形勢更加嚴峻。
報告顯示，2013年1-2月份，全國造船完工569萬載重噸，同比下降20.9%；承接新船訂單503萬載重噸，同比增長1.9%。截至2月底，手持船舶訂單10629萬載重噸，同比下降27.4%。同期，全國規(guī)模以上船企完成工業(yè)總產值1029億元，同比下降4.9%，其中，船舶制造業(yè)702億元，同比下降10.4%。
中國船舶計劃2013年完成營業(yè)收入200.94億元，較2012年繼續(xù)下降。其中：造船業(yè)務（含海工）營業(yè)收入125.51億元，柴油機業(yè)務營業(yè)收入32.83億元，修船業(yè)務營業(yè)收入21億元，非船業(yè)務營業(yè)收入15.16億元
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