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    11月12日，歐盟委員會建議在2013年秋季之前，暫停實施歐盟單方面采取的對進(jìn)出歐盟國家的民用航班征收碳排放稅的措施，同時希望屆時召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達(dá)成一個多邊協(xié)議。

    從2012年1月1日起，歐盟正式將國際航空納入碳排放交易體系（ETS），要求有航線飛經(jīng)歐盟領(lǐng)域的所有航空公司提交碳排放數(shù)據(jù)，并適用歐盟規(guī)定的排放配額，超額部分需要航空公司購買。全球2000多家航空公司都被納入歐盟航空碳排放交易體系。